如何檢測汽車制動閥是否正常

檢測汽車制動閥是否正常，有這些辦法。

手剎方面，找個坡度大且路面狀況好的斜坡，手動擋車踩住剎車掛空擋，自動擋掛N擋，把手剎拉到確定位置后慢慢松開腳剎踏板，車不溜車就說明手剎效能良好，這個測試上坡和下坡都要做。也能在平路上慢速行駛時，緩緩提拉手剎手柄，感受其靈敏度和接合點，不過別做太多次。

檢查整車氣壓正常時，解除手剎手制動閥出氣口應有氣，沒氣那就是手制動閥壞了。要是手制動閥正常，接著查手繼動閥，解除手剎時它的出氣口得有氣，不過得先看看進氣口所連儲氣筒有沒有氣。

判斷繼動閥是否損壞，可通過踩下制動踏板的情況來判斷。踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，進氣閥被推開，壓縮空氣直接從儲氣筒進入制動氣室，加速充氣過程，若不是這樣就得留意繼動閥。繼動閥能防止行車和停車系統同時操作。

檢測排氣制動閥，先看排氣制動控制閥頂桿帽能否回位，要是無法回位，排氣制動就會始終工作，影響發動機。再檢查有無臟物卡死頂桿帽和閥體之間的間隙，有臟物就會導致故障。還要留意O形密封圈是否損壞，損壞后制動時大量氣體會從頂桿帽和閥體中間排出，排氣制動就失效了。

檢查制動閥時，若氣壓表指示數為“0”，踏下制動踏板松開有放氣聲，可能是氣壓表故障需更換，沒放氣聲就檢查空氣壓縮機皮帶和氣管。氣壓表指示數低，故障可能在空氣壓縮機，要檢查排氣閥或汽缸內部。氣壓表指示壓力數值符合標準，踏下踏板檢查制動閥至各車輪間有無漏氣，無漏氣就檢查踏板自由行程和制動蹄摩擦片與制動鼓的間隙。

要是踩下剎車踏板，感受到明顯阻力且剎車力度減弱，甚至無法正常制動，或者發現真空泵連接處漏油，踏板回位遲緩或不回位，制動時聽到異常響聲，駕駛時方向不穩定或車輛有明顯抖動，那就可能是剎車單向閥壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）