汽車線束的生產(chǎn)工藝是怎樣的？

汽車線束生產(chǎn)工藝如下：

設(shè)計環(huán)節(jié)，依據(jù)汽車類型與使用要求，繪制線束圖紙，涵蓋尺寸、線路布局、電子部件位置和連接點等信息。這是基礎(chǔ)，精準設(shè)計能確保線束后續(xù)生產(chǎn)有序。

切割絞線時，先把工程師提供的線束圖紙打印成實際尺寸模板，操作工按要求長度切割電氣絞線，保證每根絞線長度標準化，滿足質(zhì)量要求。

編織步驟，將切好的電氣絞線用編織機編織成捆綁線束。編織中要注意芯線正確排列，保證線束外觀美觀，各線束布局合理，避免纏繞。

注塑成形，把編織好的線束放入注塑機，以此讓線束保護性強、機械強度高。

開線壓接工藝，開線準確性影響生產(chǎn)進度，多數(shù)線束廠用全自動開線設(shè)備。壓接需根據(jù)客戶壓接標準和端子類型確定參數(shù)及模具，因壓接質(zhì)量關(guān)乎電氣性能，是重點工位，要有操作手冊并在線抽查，形成特征控制圖。

預裝工藝，復雜線束設(shè)預裝站，編制預裝工藝操作說明書，將進出塑件的明線和壓接線制成KIT，降低流水線設(shè)備投資成本，減少裝配難度和人員數(shù)量。簡單線束可直接取消預裝。

總裝工藝，根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計的裝配臺板，設(shè)計工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸，把裝配護套和附件編號貼在物料盒上提高效率。編制各工位裝配內(nèi)容和要求，平衡總裝工位，防止工作量不均影響流水線速度。

后裝后期工藝，包括安裝支架、帶電測試、全尺寸測試以及捆綁和包裝。

另外，剝線要根據(jù)圖紙要求結(jié)合端子確定開線尺寸和剝頭尺寸，其準確性影響生產(chǎn)進度。壓接要測試端子拉力值，不達標就重新調(diào)節(jié)模具。

總之，汽車線束生產(chǎn)工藝各環(huán)節(jié)緊密相連，嚴格把控每個環(huán)節(jié)，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量汽車線束。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）