輪轂電機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)怎樣？

輪轂電機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)一片向好。

在市場(chǎng)層面，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速崛起，為輪轂電機(jī)帶來(lái)巨大機(jī)遇。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，2023年全球電動(dòng)汽車銷量大幅增長(zhǎng)，許多國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展，中國(guó)作為全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，電動(dòng)化進(jìn)程迅猛，2023年電動(dòng)汽車銷量有望突破600萬(wàn)輛，這都為輪轂電機(jī)的推廣帶來(lái)強(qiáng)勁需求，未來(lái)其應(yīng)用領(lǐng)域還將進(jìn)一步拓展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

從技術(shù)角度，輪轂電機(jī)技術(shù)不斷取得突破。過(guò)去其應(yīng)用障礙在于在保證轉(zhuǎn)矩輸出能力與能量轉(zhuǎn)化效率前提下減低重量與體積，如今通過(guò)設(shè)計(jì)大直徑外轉(zhuǎn)子電磁拓?fù)洹⒃黾酉⊥劣来朋w用量等手段，轉(zhuǎn)矩密度得到顯著提升，徑向磁場(chǎng)輪轂電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩密度可達(dá)19Nm/kg以上。并且隨著電機(jī)多物理場(chǎng)設(shè)計(jì)軟件成熟以及優(yōu)化方法普及，多種總體構(gòu)型、電磁拓?fù)涞脑O(shè)計(jì)方案不斷發(fā)展，電機(jī)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)得以優(yōu)化。同時(shí)，輪轂電機(jī)還逐漸實(shí)現(xiàn)智能化，具備自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程操控等功能，提升了駕駛體驗(yàn)和安全性。

在企業(yè)和產(chǎn)業(yè)方面，輪轂電機(jī)行業(yè)企業(yè)數(shù)量增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈但也充滿活力。產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，上游原材料供應(yīng)商提供各類材料，中游電機(jī)制造商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)生產(chǎn)測(cè)試，下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涵蓋新能源汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)輪椅等多個(gè)領(lǐng)域。

不過(guò)，輪轂電機(jī)發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)，比如驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率與汽車動(dòng)力性能指標(biāo)兼顧困難，零件與輪轂結(jié)構(gòu)件集成困難、熱源集中、簧下質(zhì)量大，批量應(yīng)用受轉(zhuǎn)矩密度限制等。

但總體而言，隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求的升級(jí)以及政策的有力支持，輪轂電機(jī)未來(lái)發(fā)展前景廣闊，有望成為未來(lái)交通的核心技術(shù)之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）