銳志燃油過濃故障怎么處理

銳志出現(xiàn)燃油過濃故障別慌，按下面方法處理。

先檢查油平面，拆下油平面檢查孔螺釘查看。若油平面過高，可能是浮子破漏、浮子針閥關(guān)閉不嚴、針閥襯墊損壞，需更換新件或修復(fù)。

油平面正常的話，查看阻風(fēng)門是否完全打開，沒全開就重新調(diào)整；再看看空氣濾清器，堵塞了就清洗或換濾芯。

接著啟動發(fā)動機，把主量孔調(diào)整到適當位置。要是調(diào)整后發(fā)動機還不正常，檢查化油器空氣量孔，堵塞了就清洗；主量孔螺釘松動要擰緊；主噴油針及其油嘴磨損，就換新的。

另外，檢查點火系統(tǒng)也很關(guān)鍵，要更換或清潔火花塞、點火器，確保線路無損，保證點火系統(tǒng)正常運行。

噴油嘴問題也不能忽視，清洗噴油嘴，檢查其密封性，必要時更換損壞部件，確保燃油噴射精準。

進排氣系統(tǒng)也要排查，查看氣門組件是否完好，氣門頂桿搖臂是否正常，有損壞及時修復(fù)或更換。

關(guān)注氣缸內(nèi)部狀況，檢查活塞、活塞環(huán)和氣缸的磨損情況，必要時維修或更換，保證燃燒室密封性和效率。要是氣缸墊有問題導(dǎo)致漏氣，及時更換，防止缺缸。

判斷空氣流量傳感器是否故障也有方法。不啟動時，正常空氣流量值在0.4克每秒左右（不同車型、海拔氣溫氣候有偏差），若值偏大，可能控流信號失真。還可在怠速狀態(tài)下，人為在空流之后節(jié)氣門之前漏氣，看混合氣長短期的調(diào)整，不過要排除前氧、噴油嘴油壓等其他影響混合氣過濃的因素，且空流數(shù)據(jù)比同款發(fā)動機大時適用。

通過這些方法處理，就能解決銳志燃油過濃故障，讓愛車恢復(fù)良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）