鍍硬鉻用在汽車上效果如何

鍍硬鉻用在汽車上效果很棒。

鍍硬鉻硬度極高，通常可達Hv750 - 1050，能有效防止汽車零部件刮擦受損。在發動機零部件方面應用效果顯著，其摩擦系數低，適合發動機的曲軸、活塞環、氣門、汽缸套等。良好耐磨性能的硬鉻層硬度常介于Hv750 - 950，可延長這些部件的使用壽命。

鍍硬鉻耐腐蝕性優良，鉻的標準電極電位比鐵略負，但鉻表面易生成氧化物而鈍化，且不親和含水介質，能防止零部件被腐蝕。微裂紋鍍鉻通過控制合適的裂紋密度和寬度，可讓工件在腐蝕環境下有更好的耐腐蝕性。

在發動機工業中，現代快速電鍍硬鉻工藝沉積速度快，鍍層與基體金屬結合力好，能得到類似松孔鍍鉻的結構，在高溫下也有良好耐磨性。

轎車模具中鍍硬鉻也廣泛應用，能提高模具表面硬度、耐磨性等性能，降低不良率，簡化模具維護。

鋁合金汽缸壁軟，電鍍硬鉻可有效提高其硬度。

汽車配件硬鉻電鍍是常用表面處理工藝，能增加汽車配件硬度和耐腐蝕性，提升使用壽命和外觀質量。在汽車行業，廣泛用于發動機零部件、剎車系統、傳動系統等關鍵部件。

其工藝方面，首先要做好表面準備，包括清洗、脫脂、酸洗等，確保配件表面干凈無油污和氧化物。然后將配件浸入含鉻酸鹽的電解液，利用電流沉積鉻層，過程中電流密度、電解液溫度和濃度等參數要嚴格控制，保證鉻層均勻致密。還可根據需要多層沉積，高耐磨性配件增加鉻層厚度提升硬度和耐磨性；要求更好耐腐蝕性的配件，采用雙層硬鉻電鍍，一層作基礎層，再沉積微孔結構鉻層提升抗腐蝕性能。

汽車配件硬鉻電鍍還能與其他工藝結合提升性能，如在硬鉻電鍍層上噴砂增加與密封墊片接觸面積提高密封性能，或進行噴涂形成更耐磨涂層延長配件使用壽命。

鍍硬鉻厚度標準一般在20μm以上，硬度一般為800 - 900HV，該技術使用多年，工藝相對簡單成本低，還常用來修復破損部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）