上汽大通增壓壓力超過下限嗎？

上汽大通增壓壓力是否超過下限得看實際情況。

若出現增壓壓力超過下限的情況，有多種原因及對應解決辦法。

傳感器故障方面，增壓壓力傳感器損壞或故障會使測量的增壓壓力不準確。解決辦法就是更換新的增壓壓力傳感器。

進氣系統泄漏，像進氣管道、中冷器等部件有泄漏，會造成實際增壓壓力低于預期，這就得仔細檢查進氣系統并修復泄漏點。

渦輪增壓器故障，其工作不正常無法提供足夠增壓壓力，檢修或更換渦輪增壓器能解決問題。

連接線路問題，增壓壓力傳感器與車輛控制系統間連接線路斷路、短路或接觸不良，檢查線路保證連接正常即可。

另外，大通車子報這個故障有時是渦輪增壓VGT電磁閥卡滯導致的。可讀取VGT電磁閥開度數據，正常應大于90度，若不夠就是電磁閥卡滯。

如果報故障碼消不掉，重點檢查渦輪增壓器及電磁閥有無問題，用管路煙霧劑查看是否漏氣以及混合氣燃燒是否異常。同時讀取發動機數據流，查看增壓壓力數據、渦輪增壓VGT閥開度數據、碳煙值數據、上游溫度和下游溫度傳感器以及壓差傳感器的數據是否正常，還要檢查再生是否成功。若這些都沒問題而更換電磁閥也不管用，可能需要更換渦輪增壓器。

為準確判斷和解決問題，建議先使用專業汽車診斷設備讀取詳細的故障碼和數據流確定具體故障原因。要是自己不具備維修技能和工具，最好將車輛送到專業汽車維修店檢修。

總之，上汽大通增壓壓力有可能超過下限，但只要按照上述方法排查處理，就能很好地應對這一情況，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）