如何判斷高壓油管是否損壞

判斷高壓油管是否損壞 ，可以從這些方面入手。

轉向困難 ，當高壓油管損壞，會讓轉向變得異常費勁，因為它無法正常為轉向系統提供必要支持 。

轉向時有異常噪音，這也是高壓油管損壞常見的表現，運轉時出現奇怪聲響 。

觀察是否有油液泄漏，如果高壓油管損壞，會出現明顯的漏油情況。

轉向系統性能下降，隨著高壓油管損壞程度加重，轉向系統整體性能會逐漸變差 。

高壓油管售后故障判斷 ，有幾種典型故障模式。

密封不嚴，端頭與油泵或噴油器接頭密封效果差導致泄漏，表現為有燃油自連接螺母下端順著接頭螺紋滲流而出。原因包括端頭密封帶有疤痕、裝配偏差過大，像管子制造誤差、噴油泵出油閥和噴油嘴裝配誤差等導致，還有重復裝配次數過多，端頭無法形成新密封帶。

穿孔，管體某部位有針眼狀小孔往外噴霧，類似“砂眼”，是管子原材料毛坯局部有夾渣或氣孔造成。

縱向開裂，管體某段有軸向裂紋向外噴霧。

橫向斷裂，管體某部位發生部分或完全橫向斷裂，油霧呈扇形噴射出來。

磨損多為干涉原因造成。

檢查高壓油管時，也要注意要點。

高壓油管是柴油機燃油系統中壓力很高的部件，在原廠規定的150%噴射壓力下試驗，不允許有泄漏或膨脹。

其轉彎部分彎曲度不能過小。

組裝前要清除油管內污漬，并用防塵繃帶密封。

這樣多方面結合，就能較為準確地判斷高壓油管是否損壞 。如果發現有上述異常情況，及時檢查處理，保障汽車的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）