剎車馬達(dá)的工作原理是什么

剎車馬達(dá)是控制電機(jī)慣性，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)工作的設(shè)備。其工作原理是：在剎車馬達(dá)尾部有電磁抱剎，電機(jī)通電時(shí)，電磁抱剎也通電吸合，此時(shí)對電機(jī)不制動(dòng)；電機(jī)斷電時(shí)，電磁抱剎也斷電，抱剎在彈簧作用下剎住電機(jī) 。

具體來說，剎車線圈有兩根線，把一個(gè)整流全橋的兩交流輸入端并接在電動(dòng)機(jī)任意兩進(jìn)線端上，與馬達(dá)同步輸入380伏交流，兩直流輸出端接到剎車勵(lì)磁線圈。當(dāng)馬達(dá)通電時(shí)，線圈得直流電產(chǎn)生吸力，將尾部兩摩擦面分開，電機(jī)就能自由旋轉(zhuǎn)；反之，斷電時(shí)通過彈簧回復(fù)力讓電機(jī)制動(dòng)。

還有一種原理是在電機(jī)后端蓋裝有摩擦盤和勵(lì)磁線圈，電機(jī)失電后，摩擦盤被制動(dòng)器彈簧壓緊制動(dòng)；勵(lì)磁線圈通電后，吸合彈簧壓緊板，使電機(jī)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。需注意直流制動(dòng)器不能直接接交流電源，要經(jīng)整流。

剎車馬達(dá)使用AC電源，經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換后供給DC剎車線圈使用，能將剎車噪音降至最低且無電磁聲，正、反轉(zhuǎn)均可有效完成剎車動(dòng)作。并且由于剎車馬達(dá)的電源是由馬達(dá)抽頭供應(yīng)的，所以可根據(jù)不同接線方式，采用不同電壓，具有適用多種電壓的性能。

剎車來令片由高摩擦系數(shù)和長壽命的材料合成，剎車次數(shù)可達(dá)100000次，即使在75℃的高溫狀態(tài)下依然能全負(fù)載使用。剎車馬達(dá)動(dòng)作靈敏、無空載力矩，能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)，而且有足夠的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。它結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，加上體積小、重量輕，在狹小空間也能順利安裝。剎車部分零部件充足，配有完善售后服務(wù)，保養(yǎng)方便。

在汽車制動(dòng)系統(tǒng)里，剎車馬達(dá)根據(jù)剎車踏板操作指令，在電磁場作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)制動(dòng)器減速停車。剎車馬達(dá)應(yīng)用廣泛，是機(jī)械設(shè)備中不可或缺的動(dòng)力設(shè)備，在印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、輸送機(jī)械等眾多設(shè)備上都有應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）