為什么汽車(chē)尾翼不能亂加

汽車(chē)尾翼不能亂加主要有以下幾方面原因。

首先是適配性問(wèn)題。不是所有車(chē)型都適合加裝尾翼，大排量汽車(chē)加裝尾翼能加強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，可小排量汽車(chē)本身動(dòng)力有限，加裝尾翼不僅起不到積極作用，反而可能成為負(fù)擔(dān)，因?yàn)樾∨帕寇?chē)在行駛中沒(méi)有足夠的動(dòng)力去“消化”尾翼帶來(lái)的改變，尾翼對(duì)于它們來(lái)說(shuō)基本無(wú)用。

其次涉及合法性。尾翼改裝屬于改變車(chē)身外觀(guān)，在我國(guó)未經(jīng)相關(guān)部門(mén)審批備案，私自加裝尾翼是不合法的行為。一旦被交警查到，會(huì)面臨相應(yīng)的處罰，所以不能隨意亂加尾翼挑戰(zhàn)法律規(guī)定。

再者是性能影響。車(chē)速超過(guò)60km/h時(shí)，空氣阻力對(duì)車(chē)輛影響明顯，車(chē)速過(guò)快車(chē)身會(huì)飄，穩(wěn)定性變差，設(shè)計(jì)良好的尾翼可減少空氣阻力，還能減少尾部升力，防止轉(zhuǎn)向過(guò)度、后輪抓地力降低和高速穩(wěn)定性差等問(wèn)題，提升車(chē)身穩(wěn)定性。但要是尾翼尺寸超過(guò)一定百分比，會(huì)導(dǎo)致車(chē)尾壓力過(guò)大，增加油耗，破壞車(chē)輛原本的性能平衡。而且車(chē)輛基本是前驅(qū)車(chē)型，雖然安裝尾翼能提升車(chē)身穩(wěn)定性，但不能隨便安裝，得選擇與車(chē)身協(xié)調(diào)的尾翼，不然會(huì)適得其反。

另外從安全角度看。汽車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)各個(gè)部件都是經(jīng)過(guò)精心考量和無(wú)數(shù)次測(cè)試的，整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)處于一個(gè)安全平衡狀態(tài)。隨意加裝尾翼可能打破這種平衡，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，特別是在高速行駛或者緊急制動(dòng)、避讓等特殊情況下，可能引發(fā)不可預(yù)測(cè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。比如尾翼安裝不牢固，在高速行駛時(shí)脫落，不僅危及自身車(chē)輛安全，還可能對(duì)其他車(chē)輛和行人造成嚴(yán)重威脅。

所以為了車(chē)輛性能、行車(chē)安全以及遵守法律法規(guī)，汽車(chē)尾翼不能亂加。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）