發動機外殼生銹怎么修復？

發動機外殼生銹修復方法不少。

輕微生銹的話 ，可以先用汽油或者除銹劑，配合2000c的砂紙細磨 。汽油和除銹劑能溶解銹跡，砂紙細磨可以把銹層一點點磨掉，磨干凈后再涂上機油 ，機油能在發動機外殼表面形成一層保護膜，防止再次生銹。

要是想簡單點處理，就用除銹劑直接噴在生銹部位 ，噴上后稍等一會兒，銹跡就會被溶解。然后用手噴漆把機體噴一遍 ，手噴漆能覆蓋住被銹跡侵蝕的地方，讓發動機外殼恢復一定的美觀度，也能起到一定的防護作用。

要是自己操作覺得困難，那就把車開到修理廠 ，讓專業的工作人員幫忙處理。工作人員經驗豐富，工具也齊全，他們會先噴上除銹劑，把銹除掉，噴完后發動機外殼就不會再有生銹的跡象 ，而且有些修理廠可能還免費幫忙處理呢。

對于新車，使用久了發動機艙容易受潮銹蝕 ，在還沒生銹之前，可以使用3M的防銹松銹潤滑劑進行防銹。這種潤滑劑能滲透到金屬表面，形成防銹層，降低生銹幾率。

要是發動機油底殼生銹，修復會復雜點。

先把車頭舉升，在水平硬化路面上放好機油保養支架，把車開上去，停車熄火拉好手剎，在后輪塞木塊防止溜車。接著用棘輪扳手加套筒拆掉放油螺絲，用廢容器接舊機油，再拆掉機油濾芯。機油放完后用手擰上放油螺絲。往油底殼螺絲噴WD40松動銹蝕，再用棘輪扳手拆螺絲，最好用張紙畫出油底殼形狀，標記螺絲位置。螺絲拆完后用橡膠錘敲擊拿下油底殼。先用塑料鏟刮干凈安裝面上的殘膠，在新油底殼邊緣均勻擠上發動機密封膠，避開螺絲孔且不要中斷。托住油底殼放回安裝位置，先稍微擰上螺絲，將扭矩扳手調整到6牛米，按對角線順序擰緊螺絲，等待5分鐘后調整到12牛米再擰緊一遍。最后添加機油，要等24小時確保密封膠干燥 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）