頤達高速時有異響怎么辦

頤達高速時有異響，不同部位異響有不同解決辦法。

車門窗部位摩擦造成異響，可在門窗上貼膠條，或者在摩擦部位墊橡膠，能減輕或消除異響。

要是發動機異響，這主要是零件磨損過甚，或者裝配、調整不當引起。像發動機嗒嗒響，可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大等情況。一旦發動機有異響，要及時送廠檢修，防止故障擴大。

制動異響方面，輕踩剎車時異響增大，比如高速行駛重踩剎車左前輪有響聲，可能需要更換剎車片。也可以自己動手重新歸位，或者用軟性物體填充來解決部分問題。要是踩剎車出現“吱吱”聲，大多是剎車片磨損過大，產生空隙導致，去維修專營店進行潤滑脂潤滑就行。

當出現前輪軸承問題，行駛中跑的越快異響聲越大，可能是前輪軸承損壞。可以轉動前輪檢查，如有嗡嗡聲，就更換前輪軸承。

節氣門積碳過多，也可能讓高速時發動機有異響。一般5000 - 10000公里清洗一下節氣門，具體可根據實際情況判斷是否需要清洗。還要檢查進氣系統是否有漏氣的地方。

火花塞使用時間過長會影響發動機性能，建議3萬公里更換一次。

要是轉向時出現異響，建議重點對減震器頂膠進行檢查。

對于車身平衡桿膠套原因導致的異響，去維修專營店進行潤滑脂潤滑即可。

如果是儀表臺有聲音，結合聲音性質，某些情況是固定不良或松動現象，在行駛過程中出現異響時，進行位置按壓判斷，然后去維修店反饋進行緊固，或者讓維修師傅現場試車判斷。

而車輛出現的“嗒嗒”聲，結合聲音位置和性質，大部分是噴油嘴工作的聲音，屬于正常現象，其聲音規律隨發動機轉速變化而改變。

總之，遇到頤達高速異響，先定位異響來源，再針對性解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）