無級變速的維護(hù)成本高嗎

無級變速的維護(hù)成本相對較高。

無級變速采用鋼帶傳動，通過可變直徑的兩個鋼帶輪完成速比轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這使得其維護(hù)保養(yǎng)成本比自動擋高。而且無級變速技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用時間短，國內(nèi)裝備無級變速系統(tǒng)的汽車數(shù)量少，也是成本高的一個因素。

無級變速獨(dú)特的傳動方式也導(dǎo)致維護(hù)成本高。它采用錐形輪配合鋼帶或鋼鏈進(jìn)行摩擦傳動，車輛行駛中會有磨損。一般車輛行駛約15萬公里時，無級變速器磨損達(dá)到極限，可能出現(xiàn)打滑丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，往往需更換整個變速箱總成，難以通過維修解決，像日產(chǎn)逍客更換變速箱總成費(fèi)用約兩萬元。

從平均維護(hù)成本和維護(hù)周期對比來看，手動變速器平均維護(hù)成本500 - 1000元，維護(hù)周期50000 - 80000公里；傳統(tǒng)自動變速器平均維護(hù)成本1000 - 2000元，維護(hù)周期60000 - 100000公里；無級變速器平均維護(hù)成本1500 - 2500元，維護(hù)周期40000 - 60000公里。不過這些數(shù)據(jù)只是大致范圍，實際因車型、地區(qū)、維修廠不同而有差異。

盡管無級變速維護(hù)成本高，但它有很多優(yōu)點(diǎn)。比如換擋平順、行駛舒適，能給駕駛者帶來愜意的駕駛感受；結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，在一定程度上有利于車輛性能優(yōu)化；燃油經(jīng)濟(jì)性高以及機(jī)械效率高，能幫車主節(jié)省燃油成本。

為降低無級變速的維護(hù)成本，車主應(yīng)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免過度激烈操作。平穩(wěn)駕駛，減少急加速、急剎車等情況，這樣能減少對無級變速系統(tǒng)的沖擊，延長其使用壽命，從而降低維護(hù)成本。

雖然無級變速維護(hù)成本相對較高，但綜合其優(yōu)點(diǎn)，對于追求駕駛舒適性和經(jīng)濟(jì)性的用戶仍是不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）