乘用車自動駕駛怎么樣

乘用車自動駕駛是汽車領(lǐng)域前沿技術(shù)，正不斷發(fā)展完善。現(xiàn)階段自動駕駛技術(shù)取得顯著進展。

比如小馬智行部分測試車輛實現(xiàn)“前排無人后排有人”測試，車輛憑借激光雷達、攝像頭等設(shè)備，持續(xù)掃描檢測路面、紅綠燈、行人等情況，提前預(yù)判并平穩(wěn)運行，還能依路面和限速自動調(diào)節(jié)速度。

自動駕駛在多方面表現(xiàn)出色。能減少交通阻塞，大城市交通擁堵現(xiàn)象有望緩解，人們每年可節(jié)省大量時間。還能大幅降低事故率，畢竟人工智能更遵守交通規(guī)則，計算能力強。甚至能降低犯罪率，警方可遠程控制犯罪車輛。

從自動駕駛分級看，由美國汽車工程師學(xué)會制定的六個級別，從L0到L5，自動化程度逐步提升。不同級別功能和自主性有很大差異，這能讓消費者清晰了解車輛自動駕駛能力。

以特斯拉為例，其自動駕駛技術(shù)使車輛利用率有望達傳統(tǒng)乘用車五倍，因能在不同時間段高效使用，提高運營效率，提供更多出行選擇和服務(wù)。再看智界S7，它智能化程度高，無圖感知能力強，Max版激光雷達潛力大。試駕時銷售演示的LCC+功能，自動跟車、識別紅綠燈、應(yīng)對加塞車輛和電動車都很出色，和其他品牌相比，使用體驗優(yōu)勢明顯。

在北京，乘用車自動駕駛用于個人領(lǐng)域帶來諸多優(yōu)勢。提升出行效率，早晚高峰車輛能通過智能算法規(guī)劃最優(yōu)路線，避免人為駕駛造成的延誤，節(jié)省通勤時間。給新手或經(jīng)驗不足的司機提供安全保障，先進傳感器和精確控制系統(tǒng)能快速應(yīng)對突發(fā)狀況，減少事故可能，讓出行更安心。還讓人們從緊張操控中解放，可在車內(nèi)休息、工作或娛樂，豐富在途時間利用方式。

總之，乘用車自動駕駛發(fā)展前景廣闊，能給人們出行帶來極大便利和更多可能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）