輪胎里面的東西叫什么

輪胎里面有不少東西。

先說輪轂，它是中心裝在軸上、支撐輪胎的金屬部件，也叫輪輞、鋼圈等。輪轂材質有鋼制和合金兩種。鋼制輪轂制造工藝簡單，成本低，抗金屬疲勞能力強。合金輪轂則重量輕，慣性阻力小，制造精度高，高速旋轉時變形小，還能提升汽車直線行駛性能，降低輪胎滾動阻力從而降低油耗，而且散熱性好。中低端車的低端車型常用鋼制輪轂，高端車型多用合金輪轂。

再說內胎，真空輪胎并非沒有內胎，而是把內胎做到了輪胎內壁，通過特殊設計實現(xiàn)氣密性，其內壁有橡膠密封層和自粘層胎圈氣密層保證輪轂與輪胎的氣密性。氣密層也在輪胎內部，它能存儲氣體，保證輪胎正常工作。

簾布層是輪胎內部主要受力結構，要是有破損就會影響受力平衡。鋼絲帶束層能讓輪胎抵抗離心力和承受側向受力，決定著輪胎速度級別和操控性。尼龍冠帶層主要材質是尼龍，作用是固定鋼絲帶束層，減小其位移。

另外，輪胎里面還有制動盤，也叫剎車鼓或者盤，它是汽車制動系統(tǒng)的重要組成部分，通過剎車片與制動盤之間的摩擦力來實現(xiàn)制動。制動盤磨損程度會影響制動效果，所以要及時更換以確保行車安全。

了解輪胎里面這些部件很有用，知道了它們各自的作用，就能更好地關注輪胎及相關部件的狀態(tài)，對日常開車、輪胎保養(yǎng)等都有幫助。比如能根據(jù)輪轂材質特點來合理使用和維護，依據(jù)簾布層、鋼絲帶束層等的狀況判斷輪胎是否需要更換，根據(jù)制動盤磨損情況及時進行處理，讓行車更安全、更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）