機油尺怎么看機油好壞？

想通過機油尺看機油好壞，先得會用機油尺。有些車是電子機油尺，不用打開發動機艙蓋，看儀表盤標注就行，其上下限含義和普通機油尺一樣，機油位在中間偏上較好。

普通機油尺檢查時，要把車輛停在平地上，發動機停止運轉，拔出機油尺，用干凈紙巾或布擦干凈，再插回機油尺孔，然后再次拔出觀察機油油位和質量。

通過機油尺上的油跡能判斷機油質量。油跡清澈，顏色淺，說明機油質量好；要是油跡呈深褐色或黑色，那機油就是用了一段時間，質量差，得更換。

還能通過機油顏色判斷。進口機油金黃略帶藍色，晶瑩透明；正牌散裝機油多為淺藍色，有明亮光澤，流動均勻。顏色不均，流動帶異色線條的是偽劣或變質機油。

聞機油氣味也可以。合格機油沒特別味道，略帶芳香。有刺激性氣味、燃油味重，很可能是再生機油。

做油滴檢查。在白紙上滴一滴油底殼中的機油，油滴中心黑點大，呈黑褐色且均勻無顆粒，周圍黃色浸潤小，說明機油變質該換；油滴中心黑點小，顏色淺，周圍黃色浸潤痕跡大，機油還能接著用。

抽出機油標尺對著光亮處，看刻度線是否清晰。透過油尺上的機油看不清刻線，機油就過臟，要馬上換。

取出油底殼中少許機油在手指上搓捻，有粘稠感，能拉絲，機油沒變質，否則就得換。

另外要知道，發動機內機油量要滿足各種路況和使用條件下的潤滑需求。機油到了機油尺下限，發動機大約還剩3/4的機油，能滿足基本潤滑需求，只是別激烈駕駛和長時間高負荷運轉。機油尺下部剛碰到機油，發動機大概剩一半機油，正常行駛沒問題。但機油不是越多越好，機油過多，發動機運轉阻力增大，油耗升高，曲軸箱壓力增大，容易漏油，機油噴濺到氣缸壁上，消耗量也會增加。所以添加機油要控制好量，多通過機油尺檢查，確保發動機保持良好狀態

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）