變速器小型該怎么解決？

判斷是哪種具體情況。

若是漏油，可能是密封老化、密封不良或外殼有砂眼，更換密封件或修復有砂眼的外殼。

發動機失速進入檔位沒反應、沖擊掛檔延遲超2秒或有強烈沖擊感，立即維修，可能是變速箱內部故障或與其他車身系統有關。

掛D或R檔發動機熄火，檢查鎖止電磁閥、鎖止控制閥、自動變速器是否漏油缺油、手動閥連桿或拉線等。

車輛行駛中換擋有沖擊，更換變速箱油，可能是變速器油太臟導致閥體卡滯。

變速箱打滑、加速無力，檢查油箱是否漏油、通風蓋是否進水，可能是離合器片燒壞或變速箱進水。

出現異響，軸承噪音與速度密切相關，差速器或主傳動齒輪異響在50 - 70公里速度較明顯，油泵等液壓系統異響與轉速有關。

變速箱內有異味，說明某些執行部件工作不正常、油溫過高。

自動換檔時間過長或過短，檢查變速箱傳動比。

駕駛時發動機轉速高，檢查變速箱高擋或旋鈕轉換器內部鎖止離合器。

發動機空轉，車輛靜止時空轉、車速減慢時恢復正常，檢查控制系統或散熱系統；加速或換擋時有短暫空轉，拆解檢修變速箱內的離合器等環節。

手動汽車變速器若出現小型化異常，比如壓力小，可能是液壓油不足、油濾芯堵塞、油管漏氣或破皮、變速泵磨損等原因，會導致換擋頓挫、加速無力、油溫過高等癥狀。解決方法包括更換液壓油、油濾芯，檢修油管，更換變速泵以及定期保養等。

自行車變速器設置，注意變速器和大齒盤的間距，剛裝車時新前撥有貼紙標著距離，沒貼紙就用尺子量或目測，保持1至2mm。讓導鏈板和大齒盤平行。前撥變速桿變到1微調螺栓歸零。

調整內限，把牙盤變到最小齒片，飛輪變到最大齒片，調標著L的螺絲讓內側導鏈板與鏈條保持1至1.5mm距離，可先松掉前撥變速線調好間距再拉緊。

調整外限，把前撥變到最大齒盤，飛輪變到最小片，用標著H的螺絲調外側導鏈板與鏈條間距至1至1.5mm，間距大就調H螺絲，若外導鏈板還碰鏈條說明變速線松，調變速器上的微調螺栓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）