新款林肯領航員怎么樣

新款林肯領航員相當出色。

外觀大量借鑒航海家設計理念，用現代流線型語言。帶照明燈條的現代格柵，與細長車頭燈、寬大進氣口圓形保險杠搭配，時尚霸氣。車身線條流暢，前后風擋微調，有集成式車頂行李架、22或24英寸車輪及緞面鋁制裝飾。車尾全新分體式尾門設計，裝卸物品方便，還能當戶外活動休息區，尾燈3D照明標識和水平元素，夜晚視覺效果獨特。

內飾延續航海家風格，48英寸超大全景顯示屏幾乎橫跨整個儀表板，11.1英寸低位置屏幕和谷歌集成系統提供多種智能化服務。新全景模式下，駐車時兩側可顯示娛樂應用。新款雙輻式方向盤、改進中控臺，有木質飾邊和水晶質感音量旋鈕，還有28揚聲器的Revel Ultima 3D音響系統。

座椅方面，前排加熱、通風和按摩功能齊全，第二排選擇多樣，第三排座椅可電動折疊，還有Cargo Tailgate Manager實現多層次儲物。

科技配置豐富，標準的BlueCruise自動駕駛系統能在高速公路免提操作，有車道變換輔助和車道內重新定位功能，新的轉向信號燈視圖功能讓打開轉向燈時，全景顯示屏可顯示相鄰車道攝像頭視圖。

動力上，3.5升V6雙渦輪增壓發動機，輸出440馬力最大功率和691牛·米峰值扭矩，匹配10速自動變速箱和標準四輪驅動系統，帶連續控制阻尼的自適應懸架系統，操控性和舒適性出色。

制動方面，雖車身龐大，但百公里制動距離控制在43米左右。

噪音控制佳，怠速有輕微發動機噪音，行駛中風噪和路噪被有效抑制。

轉向系統轉向力道適中，不過轉向比近4圈，需適應。

懸掛系統采用非承載式車身結構，前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，舒適性出色，非鋪裝路面優勢明顯。

越野性能上，非承載式車身有先天優勢，雖取消帶扭矩放大分動箱，但鎖定低擋位提升轉速可獲大扭矩，六種駕駛模式滿足不同路況需求，還配備帶道路預判功能的CCD自適應懸架和eLSD電子防滑差速器。

車身用輕量化高密度鋁制材料，減輕整車重量，提升燃油經濟性與車艙靜謐性，保持車身堅固性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）