連桿軸承的材質有哪些

連桿軸承的材質常見的有這些。

低碳鋼+鋁基合金，有高抗壓、高抗腐蝕、高耐磨、高順應性的優點，常用于發動機連桿曲柄結構。

碳鋼，像XC45碳素鋼，韌性良好，能承受沖擊負荷，可通過常規機械加工方法加工，屈服強度約為370 - 490MPa、抗拉強度約為600 - 850MPa，延伸率約為14 - 22%，在多個領域都有應用。

高碳鋼，是常見的軸承材料之一，碳含量在0.95% - 1.05%，淬火后硬度可達HRC60 - 65，抗壓和耐磨能力強，適合中等負荷和較低轉速工況。

合金鋼，通常在高碳鋼基礎上加入鉻、鉬、釩等合金元素來改善性能，不同合金鋼硬度等性能各有特點。

不銹鋼，具有較好的抗腐蝕性。

陶瓷，在一些有特殊要求的場合會被使用。

其中高碳鉻軸承鋼（全淬透型）(GCr15)也會作為連桿軸承的材質，比如原廠產品洛陽軸承64904K滾針軸承的軸承材質就是它。

在選擇連桿軸承材質時，要綜合多方面因素。

硬度很關鍵，不同的工作環境對硬度要求不同，比如高負荷的工況就需要硬度高的材質來保證軸承的耐用性。

耐磨性也不容忽視，發動機內連桿與曲軸高速相對運動，耐磨的材質能減少磨損，延長軸承使用壽命。

抗腐蝕性也很重要，若發動機工作環境較為惡劣，有腐蝕性物質存在，那抗腐蝕性好的材質能保證軸承穩定工作。

溫度適應性同樣不可忽略，發動機工作時會產生大量熱量，軸承材質要能在相應溫度環境下保持性能穩定，這樣才能確保連桿軸承在特定的工作環境中穩定、可靠地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）