進氣支管的作用是什么

進氣支管的作用可不小。

首先，它能將空氣和燃油均勻分配到內燃機的每個氣缸。要知道，發動機吸入空氣時，進氣歧管得確保有持續可控的空氣供應，這樣才能優化燃燒過程，這個過程的效率可是直接影響著發動機的功率輸出和燃料消耗呢。

對于不同供油方式的發動機，進氣歧管的作用稍有不同。化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路，它的功用是把空氣、燃油混合氣從化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。而氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只負責將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。不管哪種情況，進氣歧管都得盡可能均勻地把空氣、燃油混合氣或潔凈空氣分配到各個氣缸，所以進氣歧管內氣體流道的長度應盡量相等。而且為減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁要光滑。

進氣歧管還位于節氣門和發動機進氣門之間。空氣進入節流閥后，被歧管緩沖，空氣道在此分叉，對應發動機氣缸數量分別引入各氣缸，像四缸發動機有四個分支，五缸發動機有五個分支。

不同類型的進氣歧管作用也各有特點。單平面進氣歧管有單個增壓室，能為所有氣缸提供均等的空氣分配，常用于轉速范圍窄的發動機，比如卡車和SUV 。雙平面歧管有兩個獨立增壓室，可提高低端扭矩和節氣門響應，常見于街道性能和肌肉車發動機。EFI進氣歧管是為配備燃油噴射系統的發動機設計，在進氣口裝有噴油器，能將燃油直接輸送到每個氣缸，實現精確燃油輸送和更好的燃燒控制。

進氣歧管的設計也很關鍵，其流道長度和直徑、增壓室容積等都會影響發動機性能。合適的設計能讓發動機發揮出更好的性能，為駕駛者帶來更棒的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）