分動箱變速箱怎么樣

分動箱是汽車四驅(qū)系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件，能把發(fā)動機動力按需求分到前后軸。通常是純機械結(jié)構(gòu)，可靠性超棒。內(nèi)部靠兩組齒輪實現(xiàn)分離和連接，類似變速箱的一軸和二軸。

分動箱擋把常見2H、4H、N、4L等擋位，2H是后驅(qū)，動力經(jīng)變速箱到后軸；4H為四驅(qū)高速；N是空擋；4L是四驅(qū)低速。分動箱在變速箱基礎(chǔ)上引出輸出端，借靜音鏈條把動力傳給前軸輸出軸達成四驅(qū)模式。

傳統(tǒng)型分動箱能實現(xiàn)前后軸50:50的動力分配，極大提升車輛通過性，對常跑荒野的車特別重要。超選四驅(qū)分動箱帶有中央差速器，能實現(xiàn)前后軸差速功能，四驅(qū)模式下可正常行駛，行駛中還能切換二/四驅(qū)。

分動箱是純機械裝置，能把發(fā)動機功率輸出到后軸，也能同時輸出到前后軸。隨著四驅(qū)技術(shù)發(fā)展，形成不同風格分動箱。分時四驅(qū)在市政路可當兩驅(qū)車，越野路況能變四驅(qū)車。掛4驅(qū)模式時，前后軸剛性連接，實現(xiàn)50:50動力分配，利于提高通過性。

再說變速箱，像法士特就是中國大型變速器廠商，在中重卡領(lǐng)域市場份額達85%，市場保有量每年500萬臺。東風、福田、陜汽等主流品牌都選用。產(chǎn)品類型豐富，有手動和自動的。

手動變速器技術(shù)成熟又經(jīng)濟實惠，8檔及以上檔位承載能力強還省油。自動變速器控制出色，能根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等自動升降檔，操作簡單方便，擁堵路況優(yōu)勢明顯，質(zhì)量也過關(guān)，聲感不錯。

途達配備全地形電控分時四驅(qū)，分動箱結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定、耐用。其低速四驅(qū)分動箱放大比高達2.717:1，在越野車里排名靠前。

總之，分動箱和變速箱各有優(yōu)勢。分動箱能提升汽車通過性，適應(yīng)不同路況。變速箱能滿足不同駕駛需求和體驗。它們都是汽車的重要部件，為車輛性能發(fā)揮和駕駛體驗帶來諸多積極作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）