電子油門加速器原理在極端環(huán)境下會(huì)受怎樣的影響

電子油門加速器通過(guò)電子信號(hào)控制油門開合程度實(shí)現(xiàn)車輛加減速。它在踏板內(nèi)裝電位器，將油門踩下深淺轉(zhuǎn)化為電阻阻值，汽車電子系統(tǒng)采樣該電阻值確定油門踏板深淺，最后由 ECU 驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門開度 。

在極端環(huán)境下，電子油門加速器原理會(huì)受到一些影響。

先說(shuō)高溫環(huán)境，高溫可能影響電子元件的性能。電位器等電子元件在高溫下，其電阻值可能會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致采集到的油門踏板位置信號(hào)不準(zhǔn)確。原本踩下一定深度油門踏板對(duì)應(yīng)一個(gè)特定電阻值，高溫下這個(gè)電阻值改變，傳遞給 ECU 的信號(hào)就有偏差，那么 ECU 驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門開度也會(huì)出現(xiàn)偏差，影響車輛的加速性能。不過(guò)現(xiàn)在很多電子油門加速器都采用耐高溫的電子元件，能在一定程度上緩解這個(gè)問(wèn)題。

低溫環(huán)境同樣有影響，低溫會(huì)使電子元件的導(dǎo)電性變差，信號(hào)傳輸速度也會(huì)變慢。這就導(dǎo)致油門踏板位置傳感器收集的信息傳遞給 ECU 的時(shí)間變長(zhǎng)，節(jié)氣門開啟的響應(yīng)速度變慢，車輛的起步和加速就會(huì)變得遲緩。但通過(guò)優(yōu)化電子線路設(shè)計(jì)和使用低溫適應(yīng)性好的材料，可降低這種影響。

高濕度環(huán)境下，水分可能進(jìn)入電子油門加速器內(nèi)部，造成電子元件短路或受潮損壞。一旦短路，信號(hào)傳輸就會(huì)中斷或者錯(cuò)亂，影響節(jié)氣門的正常控制。為應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，很多產(chǎn)品都做了防水密封處理，防止水分侵入。

多塵環(huán)境中，灰塵可能進(jìn)入踏板內(nèi)，附著在電位器等部件上，影響其電阻值的精確變化，導(dǎo)致信號(hào)采集不準(zhǔn)確?，F(xiàn)在不少電子油門加速器設(shè)計(jì)有防塵結(jié)構(gòu)，能減少灰塵對(duì)內(nèi)部元件的影響。

總體來(lái)說(shuō)，雖然極端環(huán)境會(huì)對(duì)電子油門加速器原理的正常工作帶來(lái)挑戰(zhàn)，但通過(guò)技術(shù)的不斷進(jìn)步和優(yōu)化設(shè)計(jì)，能在很大程度上保障其在各種環(huán)境下穩(wěn)定可靠地工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）