極氪001零百加速時(shí)間能否通過(guò)改裝進(jìn)一步提升

極氪001零百加速時(shí)間能通過(guò)改裝進(jìn)一步提升。

2025款極氪007通過(guò)算法提升了加速性能，四驅(qū)零百最快從3.5秒升級(jí)到3.4秒，后驅(qū)零百最快從5.4秒升級(jí)到5秒，這證明極氪車(chē)系有提升加速性能的潛力。

極氪001本身性能出色，在巔峰極速中加速迅猛、爆發(fā)力強(qiáng)，且改裝潛力巨大。

在調(diào)校方面，若追求更高最高速度和直線加速能力，極速調(diào)教會(huì)優(yōu)化空氣動(dòng)力性能，減少阻力，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性；若更注重瞬時(shí)響應(yīng)和快速起步，另一種調(diào)校能提高車(chē)輛靈敏度和反應(yīng)速度，增強(qiáng)抓地力和穩(wěn)定性，提升過(guò)彎速度和控制力。對(duì)于無(wú)變速箱的極氪001，后段加速拉極速調(diào)教可補(bǔ)后段加速。

俄羅斯改裝廠MTR為極氪001定制開(kāi)發(fā)空力套件，還將推出碳纖維套件版，像鍛造輪轂、絞牙避震、底盤(pán)加強(qiáng)件等都可改裝。789馬力的極氪001，雙電機(jī)配置下0-100km/h加速只需3.3秒，還有2.07秒破百的極氪王，都證明改裝能大幅提升其破百時(shí)間。

具體改裝方案上，可采用22332方案，不喜歡軟胎就選用硬胎，并適當(dāng)降低電控系統(tǒng)，多嘗試不同設(shè)置找到適合自己的駕駛感受。控制車(chē)重也很關(guān)鍵，采用陶瓷打孔剎車(chē)盤(pán)、鍛造剎車(chē)卡鉗、鍛造鋁合金輪圈等減重方案，車(chē)身部分用碳纖維材質(zhì)，中段與后端采用一體壓鑄技術(shù)。

另外，駕駛模式選擇也有講究。可通過(guò)手動(dòng)點(diǎn)擊車(chē)機(jī)快捷設(shè)置或語(yǔ)音指令切換個(gè)性化模式，對(duì)驅(qū)動(dòng)、懸架、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、空調(diào)等進(jìn)行調(diào)整。極氪001支持彈射起步，先切換到D檔，兩腳踩踏板，儀表盤(pán)上火箭圖標(biāo)變綠后松開(kāi)剎車(chē)即可，還有漂移模式和全電門(mén)模式供選擇。

只要合理選擇改裝方案和駕駛模式，就能進(jìn)一步提升極氪001的零百加速時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）