掛擋時踩油門和不踩油門駕駛感受有何區別

手動擋汽車加擋時，像二擋升三擋，先在二擋加油把發動機轉速提到2000轉左右 ，松油門踩離合推三擋，然后輕踩油門提轉速再慢放離合，能實現平穩加擋。這種情況下踩油門是為了提高速度，換擋后踩油門能讓車輛動力銜接自然，駕駛感受是加速流暢，車輛前行有力。

手動擋減擋，高速時如五擋減到四擋，先踩剎車減速，離開油門踏板，速度降下來踩離合掛空擋，滑行一段等速度和轉速下降后掛入四擋，速度降下來后的減擋一般不用踩油門，駕駛感受是車輛平穩減速降擋，沒有頓挫感。不過在不踩剎車減速前提下直接減擋，比如四擋降到三擋，掛入三擋后要補油提高轉速，不然車會抖動甚至熄火，補油后駕駛感受是減擋平順，車輛能保持正常行駛狀態。

自動擋車，有的車松剎車就走，比如使用AT變速箱靠液力變矩器傳導動力的，松開剎車發動機就會帶動車輛蠕行，駕駛感受是起步輕松自然。而有的車需要踩油門才走，可能是變速器工作原理或使用了自動駐車系統。

不同的油門踩法對自動擋駕駛感受影響大。持續性輕踩油門不放能逐步升擋，駕駛感受是車輛緩慢平穩加速；深踩后松開能主動升擋，駕駛時能感受到明顯的加速換擋；持續松開油門會緩慢減速觸發降擋，駕駛體驗是車輛平緩減速；突然猛踩可能觸發強制降擋，會有較強的加速推背感。

總之，掛擋時踩油門還是不踩油門，駕駛感受因車型和操作不同而各有特點，要根據具體情況來靈活操作，從而獲得更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）