2011款大切諾基的越野性能有哪些優勢

2011款大切諾基越野性能優勢明顯。

動力上，它提供多種發動機選擇，像首次搭載克萊斯勒全新VVT技術的3.6升Pentastar V6發動機，功率和扭矩顯著增長的同時油耗降低，還有3.0T V6等發動機。匹配8擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，加速和平順性都不錯，能為越野提供充沛動力輸出。

四驅系統是一大亮點。它具備強大的脫困能力，有多種模式。Selec-Terrain?全地形自選系統，讓駕駛者能根據不同路況，像泥地、陡坡等，自行選擇相匹配的車輛四驅行駛模式，比如泥地模式可增強車輛在泥濘道路的牽引力，陡坡緩降模式能保證攀爬陡坡時行駛安全穩定，可適應不同越野場景。

空氣懸架優勢突出。全新Quadra LiftTM空氣懸架系統可以在車輛行駛過程中，對車輛離地間隙實現多級調節控制，調節范圍在157至267mm之間，強化車輛的通過能力，能很好地適應不同路況需求。

在通過角方面表現優秀。接近角能達到30多度，離去角也有20多度，通過角在20度左右，這樣的角度讓它能輕松應對各種復雜地形。并且它的離地間隙達到270mm，相比部分競品有優勢，能輕松應對凸起的巖石、深陷的車轍等復雜路況。最大涉水深度為500mm，也使得它在面對一些積水路面時更有信心通過。

懸掛系統調校出色。全新調整的前后獨立懸掛系統，不僅全面提升大切諾基的公路操控表現，在通過崎嶇路面時還能保持較好的穩定性和舒適性，讓越野過程中的駕乘體驗更好。

總之，2011款大切諾基憑借這些優勢，在越野性能方面表現卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）