豪車品牌在這次汽車降價行情中的表現(xiàn)怎樣

豪車品牌在這次汽車降價行情中表現(xiàn)各有特點。

像奧迪、寶馬、奔馳這些傳統(tǒng)豪車品牌，多款車型都有明顯的售價下調。寶馬 7 系最大降幅比例達到 28%，最高下調 25.73 萬，裸車起步 66.17 萬，頂配 94.65 萬，價格優(yōu)勢一下就凸顯出來。寶馬 X5 上半年銷量 46941 輛，不少地區(qū)經銷商對這款車給出不同幅度優(yōu)惠，降價幅度超過 10 萬，很能吸引消費者。

奔馳也積極參與價格調整，奔馳 GLA 優(yōu)惠幅度高達 10 萬元，奔馳 A 級更是降價一半，部分車型上個月降 10 萬，這個月又降 2 萬，優(yōu)惠力度持續(xù)加大。

奧迪 A6L 終端優(yōu)惠普遍超過 13 萬元，展現(xiàn)出十足的誠意。

保時捷作為豪華品牌，旗下入門 SUV 車型 Macan 起售價已降至 45 萬元左右，純電動車型 Taycan 開啟了最高七折的降價促銷，讓消費者能以更實惠的價格體驗到保時捷的品質與性能。

再看瑪莎拉蒂，以 Grecale 格雷嘉為例，有經銷商的報價已降至 50.08 萬元起。

從這些豪車品牌的表現(xiàn)來看，在這次汽車降價行情中，它們紛紛通過降價來提高自身競爭力。降價策略讓原本高高在上的豪車價格變得更加親民，消費者有了更多選擇，能以更低的價格擁有心儀的豪車。而且不同品牌不同車型的降價幅度各有不同，給市場帶來了豐富的活力。

消費者在選購時可以根據自己的預算和喜好，仔細對比這些豪車品牌降價后的性價比，從而挑選到最適合自己的車型。

總之，這次汽車降價行情下，豪車品牌的表現(xiàn)為整個汽車市場增添了更多看點，也為消費者帶來了實實在在的福利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）