極氪001實(shí)拍的懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果好不好

極氪001實(shí)拍的懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果相當(dāng)出色。

它配備雙腔空氣懸掛，具備高低和避震軟硬調(diào)節(jié)功能，還有CCD電磁減振系統(tǒng)，能提前感知路面狀況并瞬間調(diào)整懸掛軟硬，帶來舒適乘坐體驗(yàn)。相比老款單腔設(shè)計(jì)，新款雙腔懸掛調(diào)整更為靈活。

前雙叉臂后多連桿的設(shè)計(jì)，大幅提升操控性能。前懸架下控制臂分為兩根構(gòu)成四連桿，采用鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕且抓地能力強(qiáng)，抗側(cè)傾能力出色，長續(xù)航雙電機(jī)車型在轉(zhuǎn)彎時(shí)能很好應(yīng)對重心偏移問題。

后懸架為多連桿式，下控制臂和車輪架采用整體連桿設(shè)計(jì)，為后排騰出空間，選材同樣是鋁合金，后副車架可保護(hù)電機(jī)和后排乘客。

這懸掛調(diào)節(jié)功能強(qiáng)大，最大調(diào)節(jié)行程70毫米，彈簧剛度2檔可調(diào)，高度5檔能調(diào)，離地間隙可在123到193毫米間靈活切換。面對不同路況都能輕松應(yīng)對，比如在山路上可將懸掛調(diào)硬，提升操控性；在高速行駛時(shí)降低車身，提高穩(wěn)定性還能省油。

而且駕駛模式改變時(shí)，車身高度也會相應(yīng)變化，運(yùn)動模式下車體降低，減震器變硬，駕駛體驗(yàn)很棒。當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶時(shí)，能感受到柔和的過濾效果。其懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適性，整體表現(xiàn)穩(wěn)定，能有效吸收震動，讓乘坐者感到舒適。

為提升操控性和穩(wěn)定性，采用雙叉臂懸掛系統(tǒng)，可提供更好的懸掛性能和穩(wěn)定性，有助于提升操控性。

總之，極氪001懸掛系統(tǒng)材質(zhì)優(yōu)良、設(shè)計(jì)精妙、調(diào)校用心，在操控性和舒適性方面都表現(xiàn)優(yōu)異，不管日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能帶來出色體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）