吉利高管對比亞迪新車在其他方面有何評價？

關于吉利高管對比亞迪新車在其他方面的評價，暫未找到相關確切信息。

不過可以從比亞迪新車自身亮點來側面了解為何會受到關注。比亞迪推出的秦L DM-i和海豹06 DM-i這兩款新車，搭載的第五代DM混動技術相當厲害。

它有著46.06%的全球最高發動機熱效率，這意味著發動機能把更多的燃油能量轉化為動力，減少能量浪費。2.9L的全球最低百公里虧電油耗以及2100km的全球最長綜合續航更是吸引人。要是每天行駛40公里，加滿一箱油能跑接近2個月，大大降低了加油頻率和成本。

插電式混合動力技術作為新能源汽車重要分支，結合了燃油車和純電動車的優勢。能提供長續航，短途還能零排放，既環保又高效。這兩款新車在NEDC工況下百公里綜合油耗僅2.9升，引領了行業新標準。

而且它們還有優異的動力性能和舒適的駕乘體驗，這也是備受消費者青睞的原因。比亞迪高級副總裁楊東生提到，比亞迪采用的NEDC測試標準更加科學，測試結果更接近消費者的實際使用情況。這一標準的科學性和權威性讓數據更具可信度，能代表車輛正常使用的表現。其2.9升百公里虧電油耗數據若屬實，是混動技術的重大突破。

雖然沒有吉利高管的評價，但從行業角度看，比亞迪在技術研發和產品創新上一直領先。此次新車為消費者帶來了更優越的駕乘體驗。在汽車行業，燃油效率一直是衡量車輛性能的重要指標之一，比亞迪新車在這方面的突出表現，足以證明其技術實力。即便沒有吉利高管評價，這些新車憑借自身硬實力，也在新能源汽車市場中站穩腳跟，為消費者提供了更多優質選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）