哪些汽車品牌對轉子引擎的研究比較深入

對轉子引擎研究比較深入的汽車品牌首推馬自達。

馬自達可以說是轉子引擎的忠實擁躉和堅定開發者。馬自達以RX系列車型聞名于世，像馬自達RX7和RX8，這兩款轉子跑車憑借卓越動力性能和獨特機械結構，成為駕駛者向往的車型。

轉子引擎直接將燃燒力轉化為驅動扭矩，在重量和體積上相比傳統發動機優勢顯著，振動和噪音表現也更低。

馬自達早期的車型，比如Mazda Cosmo Sport和Familia Rotary Coupe等，就展現了其在轉子引擎技術上的實力。Cosmo Sport更是全球首款商業化應用轉子引擎的車型，它搭載的0L雙轉子引擎功率高達100馬力，超越當時許多活塞發動機的水準。

之后的RX2是馬自達首款以RX命名的車型，配備新研發的12A型轉子發動機。Roadpacer作為旗艦款大型轎車，搭載13B AP型轉子發動機，駕駛感受流暢。

RX7車系極具代表性，是日本高性能跑車的象征，在IMSA賽史上留下輝煌。RX8的亮點就是新一代轉子發動機RENESIS，排放達歐Ⅳ標準。就連MX30也在考慮加入可作為增程器的轉子發動機來提升續航。

并且，馬自達CEO確認全新轉子發動機將搭載在Iconic SP概念車量產車型上。2023年轉子發動機已重新引入MX30跨界車型作為續航增程器，2024年初還恢復了轉子發動機研發團隊，有大約36名工程師繼續為轉子引擎的發展努力。

除了馬自達，奔馳也曾對轉子引擎有過深入研究。

在1970年代，奔馳的C111計劃開啟，在往后十多年有眾多延伸版本，用于測試不同多元的動力與科技諸元，其中就包含了轉子引擎。

C111概念車有著完美的70年代楔形風格設計、鷗翼車門或是中置轉子引擎等經典元素。1969年九月在法蘭克福國際汽車展發布后受到車迷喜愛，雖然后來奔馳表態C111測試原型車不會銷售，但這也體現出奔馳對轉子引擎的探索和研究。

總之馬自達和奔馳在轉子引擎研究方面都投入了很多精力，取得了不少成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）