化油器的作用和電噴系統(tǒng)相比有何優(yōu)缺點(diǎn)

化油器的作用是將汽油霧化并與空氣按一定比例混合成可燃混合氣，然后送入發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸中。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是讓燃油和空氣以合適的比例混合，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

化油器和電噴系統(tǒng)相比有這些優(yōu)點(diǎn)?；推鹘Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本和維護(hù)成本都比較低。在維修方面優(yōu)勢(shì)明顯，維修化油器通常不需要復(fù)雜的電子診斷工具，普通維修人員就能操作，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，很多車商也都會(huì)維修化油器?；推鞯能囋诩铀贂r(shí)動(dòng)力感覺很足，油門踩得深，給的油就多，能量感滿滿。而且化油器的車輛排氣聲低。

不過化油器也存在一些缺點(diǎn)。從排放角度看，在日益嚴(yán)格的排放法規(guī)下，化油器技術(shù)很難達(dá)到合格的排放標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗荒芫_控制燃油和空氣的比例，排放控制較差。在燃油效率方面，化油器難以精確控制燃油量，導(dǎo)致燃油浪費(fèi)較多，效率低下，冬季啟動(dòng)也比較困難，啟動(dòng)車輛時(shí)需要等待較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行預(yù)熱，而且操作不當(dāng)還可能會(huì)淹沒火花塞，噴射濃度無(wú)法按需調(diào)整，霧化效果也差，使得燃燒不充分。

電噴系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)突出。它最重要的作用是精準(zhǔn)控制空燃比和油氣混合氣，讓其燃燒更充分，釋放出更大的動(dòng)力。具有油耗準(zhǔn)確、霧化好、燃燒活性好、排放好、適應(yīng)性好等優(yōu)勢(shì)。電噴系統(tǒng)相當(dāng)穩(wěn)定，不容易損壞，冬天點(diǎn)火非常容易，會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度增加噴油量，豐富油氣混合氣，使點(diǎn)火更容易。還能根據(jù)不同工況自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油濃度，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況自動(dòng)調(diào)節(jié)怠速，燃油效率高，能減少油耗，并且符合更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載下的性能，提供更平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。

電噴系統(tǒng)也有缺點(diǎn)。系統(tǒng)中的傳感器價(jià)格昂貴，整個(gè)系統(tǒng)比較復(fù)雜，制造成本和維護(hù)成本都比化油器高。故障診斷和維修需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，對(duì)維修人員要求高，比較依賴電池，嚴(yán)重?cái)嚯姇r(shí)無(wú)法推動(dòng)，并且加速響應(yīng)相對(duì)較慢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）