安徽小川藏線對(duì)車輛的四驅(qū)系統(tǒng)有無要求

安徽小川藏線對(duì)車輛的四驅(qū)系統(tǒng)沒有硬性要求 。

雖然四驅(qū)系統(tǒng)在一些方面有優(yōu)勢(shì)，但并非必不可少。

四驅(qū)系統(tǒng)抓地力強(qiáng)，在雨雪天氣或者復(fù)雜路況下能讓車輛行駛更穩(wěn)定，不易打滑，操控性好。像奇瑞的電動(dòng)四驅(qū)車在冰雪路面就比兩驅(qū)車表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來滿滿安全感。而且四驅(qū)車動(dòng)力輸出通常更強(qiáng)，在遇到陡坡或需要超車時(shí)能輕松應(yīng)對(duì)，像奧迪A4L四驅(qū)版本在80到120邁速度區(qū)間加速強(qiáng)勁。部分四驅(qū)車底盤調(diào)校出色，面對(duì)連續(xù)彎道和復(fù)雜地形優(yōu)勢(shì)明顯，比如北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)翻越海拔4659米的剪子灣山，面對(duì)“天路十八彎”很從容，其優(yōu)化的懸架系統(tǒng)讓彎道運(yùn)動(dòng)性能良好，操控體驗(yàn)佳。四驅(qū)車通過性也是亮點(diǎn)，在復(fù)雜路況下不裝防滑鏈也能順利通過。

但沒有四驅(qū)系統(tǒng)也能跑安徽小川藏線 。常見的1.5T車輛滿載跑山路動(dòng)力通常沒問題，全家六人加行李也能應(yīng)付。2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加9速智能變速箱的車動(dòng)力出色，像別克昂科威Plus在桃?guī)X六道彎轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向能隨車速調(diào)節(jié)阻尼力度，不同駕駛模式有不同設(shè)定，48V輕混動(dòng)系統(tǒng)讓其表現(xiàn)更好。

跑安徽小川藏線，車輛的底盤要高，以便在山路和可能的泥濘路段有更好的通過性；動(dòng)力要足，因?yàn)楹０巫兓纫蛩乜赡苡绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)性能；輪胎抓地力要好，這樣在復(fù)雜路況下行駛更穩(wěn)定安全；剎車系統(tǒng)要良好，山路陡峭對(duì)剎車性能要求高；車輛維護(hù)性能要好，復(fù)雜路況對(duì)車損耗大，容易保養(yǎng)、故障率低的車能讓旅途更省心。

總之，即使車輛沒有四驅(qū)系統(tǒng)，只要滿足上述其他條件，也可以在安徽小川藏線有不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）