極氪001的最快速度是如何測(cè)試出來(lái)的？

極氪001最快速度測(cè)試，要從多方面說(shuō)起。

強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)是測(cè)試的基礎(chǔ)。極氪001高性能雙子電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率400kW，最大輪端扭矩7680N·m，零百加速3秒8，極速200+km/h，電機(jī)轉(zhuǎn)速最高16500r/min，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，中后段再加速推背感足，為達(dá)到最快速度提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

精準(zhǔn)操控配置助力測(cè)試。領(lǐng)先的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，5.9m最小轉(zhuǎn)彎半徑；智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，完美協(xié)同智能驅(qū)動(dòng)力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)，最大側(cè)向G值0.91，側(cè)向抓地力強(qiáng)，劈彎精準(zhǔn)，測(cè)試時(shí)能更好控制車輛，保障速度提升。

出色穩(wěn)定性是關(guān)鍵。高性能底盤懸架和空氣懸架系統(tǒng)，40000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度和1000km/h高制動(dòng)性能34.5m，賦予車輛操控穩(wěn)定性，毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)操控響應(yīng)，剎得快且穩(wěn)，高速行駛也能安全穩(wěn)定。

還有先進(jìn)的系統(tǒng)。全球首發(fā)閃電切換系統(tǒng)，能智能切換后驅(qū)和四驅(qū)；智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，系統(tǒng)反應(yīng)速度小于6毫秒，處理速率提升10倍，特殊路況也能保證操控穩(wěn)定，不影響速度測(cè)試。

測(cè)試環(huán)境也有講究。刷圈測(cè)試盡量把電池充滿，保證電機(jī)高動(dòng)力輸出狀態(tài)。極氪001最高時(shí)速數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)測(cè)試場(chǎng)地實(shí)測(cè)得出。高性能版搭載四電機(jī)分布式電驅(qū)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)賽道實(shí)測(cè)最高車速280km/h，這是基于國(guó)內(nèi)測(cè)試場(chǎng)地最高速度上限標(biāo)定。

不同測(cè)試項(xiàng)目對(duì)速度測(cè)試有不同要求。電動(dòng)車漂移速度最快挑戰(zhàn)，要在極短距離內(nèi)160km/h以上起漂，50米漂移距離保持漂移角度大于30度；電動(dòng)車?yán)@樁最快挑戰(zhàn)，60秒內(nèi)于50個(gè)間距15.2米標(biāo)記物間快速重心切換且不觸碰標(biāo)記物。

總之，極氪001最快速度測(cè)試，靠強(qiáng)大動(dòng)力、精準(zhǔn)操控、出色穩(wěn)定、先進(jìn)系統(tǒng)，以及合適測(cè)試環(huán)境和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）