法拉利新車的配置與老款相比有哪些提升？

法拉利新車在配置上相比老款有諸多提升。

空氣動力學設計優化，側廂進氣口大幅修改，后部下洗區域調整，增加輪廓曲率產生上洗氣流且下洗長度增加，像SF24等車型如此改進，增強高速行駛穩定性。引擎蓋肩部散熱開口從鯊魚鰓開口改成月牙形出口并與前方S-DUCT管出氣口融合，降低阻力、減少對側廂上方高速氣流影響。底板后部連接方式改變，增加柔性，提升操控性能。尾翼襟翼兩側采用直角外形，擴大V形開口，降低阻力，提高高速穩定性與操控性。后視鏡固定垂直鰭片長度延長，擾流鰭片改成類似眼鏡蛇彎曲形狀，提高氣動效應，還提升美觀度。

動力系統升級，全新SF90 Stradale繼任者車型綜合最大功率提升，車身大幅減重。Portofino M發動機最大功率提升，變速器從7擋濕式雙離合變為8速，Manettino旋鈕增加模式，動態性能在加速、制動等方面提升，還增加高級駕駛輔助系統。新款Roma有望采用由2.9T V6發動機與電機組成的混動系統，取代現款3.9T V8發動機，系統綜合功率達829Ps，比現款燃油版的620Ps更強。

底盤及懸掛優化，2024款新車底盤可能改動，包括整體架構和布局，尤其是側廂入口和文丘里底板面積。下洗式側廂可能采用類似紅牛設計。前后懸掛布局傾角更極端，后懸掛更符合尾部空氣動力學要求。文丘里底板可能改變裙柵布局和輪廓，增加踢點，避免氣流阻塞和失速效應，降低阻力，使賽車整體平衡傾向轉向過度并增加尾部下壓力，減少后輪打滑。

外觀設計升級，新款Roma整體輪廓更厚重，前臉立面更厚，肌肉包較平整，線條感簡化，車身高度增加，比例協調，風阻系數降低。大尺寸輪轂材質從鋁合金升級為陶瓷，質感和光澤提升。尾部寬大，雙邊雙出圓形排氣布局彰顯運動屬性。

這些配置提升讓法拉利新車性能、操控、外觀等方面都更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）