極氪001純電動(dòng)汽車的安全性能好不好

極氪001純電動(dòng)汽車安全性能好。

車身結(jié)構(gòu)上鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá)94%，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)保證了安全性，再加上一體化壓鑄鋁車身技術(shù)，碰撞時(shí)變形減少16%。而且它的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色，像六邊形戰(zhàn)士一樣全方位保護(hù)。在正面、側(cè)面、后面以及底面和頂面等各方面都有周到的防護(hù)，還獲得過(guò)國(guó)內(nèi)外諸多安全測(cè)試大獎(jiǎng)。

前碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，極氪001采用“超長(zhǎng)吸能盒”，靈感據(jù)說(shuō)來(lái)自航空母艦，能實(shí)現(xiàn)層層遞進(jìn)、逐級(jí)吸收能量。鋁合金門(mén)檻加強(qiáng)件既輕又結(jié)實(shí)，側(cè)碰保護(hù)一流，局部加強(qiáng)嵌件設(shè)計(jì)提升了小偏置碰撞的安全性能。

材料運(yùn)用上，極氪001采用高強(qiáng)度鋼鋁混合材料，超高強(qiáng)度熱成型鋼材使用比例達(dá)23.8%，這種材料強(qiáng)度是普通鋼材的3到4倍，在A柱、B柱和車頂框架等關(guān)鍵部位使用，能有效吸收沖擊力保護(hù)車內(nèi)乘客。

“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)借鑒航母水密隔艙設(shè)計(jì)，側(cè)面碰撞時(shí)可為電池組提供層層防護(hù)。

在安全測(cè)試方面，極氪001要經(jīng)過(guò)53項(xiàng)安全測(cè)試，涵蓋18種工況，24項(xiàng)測(cè)試超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，10項(xiàng)是專屬測(cè)試，3項(xiàng)更是行業(yè)內(nèi)都沒(méi)有的。它還獲得歐洲新車評(píng)估計(jì)劃（Euro NCAP）的五星安全評(píng)級(jí)，在小偏置碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，正面25%小偏置碰撞時(shí)可切斷前輪與車身聯(lián)系減少對(duì)乘員艙沖擊。

被動(dòng)安全上，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，防穿刺后排座椅設(shè)計(jì)內(nèi)部有高強(qiáng)度鋼板，避免碰撞時(shí)后備廂物品刺穿座椅。

電池安全上，極氪001搭載NTP無(wú)熱蔓延技術(shù)，通過(guò)BMS熱量監(jiān)測(cè)等八大安全防護(hù)措施，對(duì)每個(gè)電芯全方位立體保護(hù)。電池經(jīng)過(guò)6類極端工況測(cè)試、218項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試、10項(xiàng)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試以及675項(xiàng)零部件測(cè)試。

2025款極氪001通過(guò)精細(xì)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅提升續(xù)航、降低風(fēng)噪，還提升行駛操控穩(wěn)定性。同時(shí)它搭載720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位智能守護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）