哪些四驅(qū)系統(tǒng)在四輪越野車上表現(xiàn)出色？

在四輪越野車上表現(xiàn)出色的四驅(qū)系統(tǒng)有不少。

全時四驅(qū)始終處于四輪驅(qū)動狀態(tài)，能提供持續(xù)的牽引力，有著更好的抓地力和操控性，駕駛穩(wěn)定性高，不管是在一般道路還是越野路況，都能有良好表現(xiàn)，讓你駕駛起來更安心。

分時四驅(qū)允許駕駛員手動切換四驅(qū)和兩輪驅(qū)動模式，越野性能相當不錯。當遇到越野路況需要更高牽引力時，可切換到四驅(qū)模式；在普通道路行駛時，又能切換回兩輪驅(qū)動，靈活性高。而且有的分時四驅(qū)還能切換到低速模式，在需要強大扭力的極端越野情況時發(fā)揮大作用。

適時四驅(qū)在普通駕駛時保持兩輪驅(qū)動，遇到濕滑或越野路況會自動切換到四輪驅(qū)動。結(jié)構(gòu)簡單成本低，對于不是經(jīng)常重度越野，偶爾走走爛路的情況很適用，能在需要時及時提供額外的牽引力。

電子控制四驅(qū)使用傳感器和計算機根據(jù)駕駛條件自動調(diào)整驅(qū)動分配，反應(yīng)靈敏能很好適應(yīng)不同路況，在不同的天氣和路面狀況下，都能快速合理分配動力，提升車輛的整體性能。

維特拉四驅(qū)系統(tǒng)也有亮點，它有自動、運動、雪地和鎖定等多種模式。自動模式下能根據(jù)車輛行駛狀況和路面條件智能分配前后輪動力，兼顧日常駕駛的燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。運動模式側(cè)重提升操控和動力輸出，激烈駕駛時將更多動力傳至后輪。雪地模式針對低附著力路面優(yōu)化，減少車輪打滑。鎖定模式在極端越野路況下，將前后輪動力分配固定在50:50，脫困能力強。

雪豹四驅(qū)系統(tǒng)也是應(yīng)對復(fù)雜路況的佼佼者。在山地、丘陵等復(fù)雜地形中，能實時調(diào)整前后輪動力分配，確保抓地力和通過性。遇到雨雪天氣或積水路面，可提高車輛穩(wěn)定性和操控性，防止側(cè)滑失控。在沙漠、沙地、碎石路等越野環(huán)境中，增強車輛牽引力和通過性，幫助駕駛者輕松穿越惡劣路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）