電動續航里程和電池容量有怎樣的關系

電動續航里程和電池容量關系緊密。

電池容量直接決定電動續航里程，容量越大，理論上存儲的電能越多，轉化成的動能越多，能支持車輛行駛的距離越遠。

但不是電池容量越大就一定越好。當電池容量增大時，電池重量會增加，車輛載重加大，滾動阻力變大，加速耗能增多，反而可能降低續航。

所以電池能量密度很關鍵，能量密度高意味著相同體積或重量的電池能存儲更多電量，車輛也更輕，有利于增加續航。目前三元鋰電池因能量密度高成為國內主流電動車品牌的選擇。

另外，先進的電池管理系統（BMS）能提高電池利用率，避免過充過放，延長電池壽命，保證電池安全運行，從而間接提升續航里程。

車輛重量也是影響續航的重要因素，減輕車重有助于提高續航，比如使用高性能鋁合金材料。

風阻系數也影響續航，汽車行駛時克服空氣阻力會消耗動力，風阻越低，電量損耗越低，續航里程相對更長。

不同車型的電池規格有所不同，常見的有48V、60V、72V等。計算電池容量要考慮電壓和電流，比如48V20Ah電池規格的容量是960W。

電機功率也會影響續航，不同電壓的電池通常搭配不同功率的電機，電機功率越大，加速和爬坡能力強，但消耗電能多，會縮短續航里程。

二輪電動車續航里程計算公式為：續航里程 = 電池容量 ÷ （電機功率 ÷ 電池電壓）× 騎行速度 。

不過廠家標注的續航里程是特定條件下測試得出，實際使用中這些條件難滿足，實際續航里程會有差異。

總之，電動續航里程受電池容量影響大，但要綜合考慮能量密度、BMS、車輛重量、風阻系數、電池規格和電機功率等因素 ，才能準確評估和提升電動續航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）