高營方向盤左打死在什么場景下常見

高營方向盤左打死常見場景有這些。

左倒庫時常見。當左后視鏡下沿與感應線垂直距離大約2 - 3厘米位置，將方向盤左打死是關鍵操作 。此時迅速果斷打死方向盤，且車輛要保持連續運動，和電子樁考試原地打死方向不同。

在左倒庫過程中，輕抬離合使車后移，看左后視鏡，當左起點感應線稍微過左后視鏡，就把轉向盤左打死。然后繼續后移，同時觀察右左視鏡，至最左邊線露出后，要保持車身與庫角距離30厘米，小于30厘米回半圈方向盤調整，大于30厘米繼續左打死方向，車身正還是大于30厘米，下次提前或加快打方向速度。繼續后移，當左后視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回正，調正車身，倒庫入底。

車輛短距離轉向時也常見。汽車等交通工具在短距離需要大幅度轉向，比如狹窄街道掉頭時，為了讓車輛以較小移動距離完成轉向，可能會用到方向盤左打死操作。像在老舊小區狹窄道路掉頭，空間有限，通過將方向盤左打死，可以讓車輛順利改變行駛方向。

在一些特殊的場地駕駛，例如樁考場景中也會用到。樁考要求駕駛員在運動中準確將車輛倒入車庫，考察場地操作能力和車輛移動時的空間感覺。操作時將車輛停放在車位線旁1.5米的位置，當車尾差不多對齊兩個車位的寬度邊線時，將方向盤打滿開始倒車。在倒車過程中，當感覺車頭正對后方時，回正方向盤繼續倒車。這整個過程中方向盤左打死操作是重要環節，通過合理運用，能幫助駕駛員順利完成樁考項目。

不過要記住，大多數家用轎車從中間向左打死是一圈半，要熟悉自家車情況，移動車輛時打方向盤，千萬別原地打方向盤。并且停車時條件允許就把頭伸窗外看看輪胎正不正，養成良好駕駛習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）