復雜路況下變速器原理如何發揮作用

復雜路況下變速器原理發揮作用的方式多樣。

先說手動變速器，它通過換擋桿控制主動齒輪與動力輸出軸配合，依靠不同齒輪組合調整扭矩和速度。

在市區這種復雜路況，頻繁啟停多，車速一般 50 公里/小時左右。此時若掛高檔位，發動機易抖動甚至熄火，需掛入低檔位，利用較大傳動比，讓發動機輸出足夠扭矩驅動車輛，輕松應對走走停停。

上坡時，手動變速器掛低檔位，增大扭矩輸出，車輛能更好克服坡道阻力順利爬坡。比如爬較陡山路，掛一檔可獲得大扭矩，增強通過能力。

自動變速器像 AT，利用液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統自動變速。

在高速公路上，車速達 100 公里/小時以上，變速器能調整傳動比，使發動機處于最優工況，實現高效動力傳輸，保持高速穩定行駛。

液力變矩器作為核心，通過液體傳遞扭矩并結合離合器功能，精準調整速度與扭矩。

在市區復雜路況頻繁啟停時，自動變速器能無感換擋，保持動力無縫對接，駕駛更輕松。

倒車時，無論手動還是自動變速器，都有特殊齒輪配置實現反轉動力。

在狹窄巷道或需精確調整車輛位置倒車時，能提供必要動力輔助駕駛員操作。

下坡路段，變速器調整傳動比控制車速。

長下坡時，手動擋可掛入適當低檔位，利用發動機牽制作用控制車速；自動擋車輛變速器也會自動調整，防止車輛過快下滑，保障行車安全。

空擋功能也重要。

發動機啟動、停車和滑行時，手動擋或自動擋車輛處于空擋，離合器接合時變速器不輸出動力，能中斷動力傳遞，減少動力損失，提高燃油經濟性，還方便駕駛員在不熄火時離開座位。

總之，變速器通過這些原理在復雜路況下確保車輛順暢安全行駛，發揮發動機最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）