國產車貼成寶馬在售后方面有何變化

國產車貼成寶馬售后方面有變化。

先說質保，廠家對車輛質保有明確規定，若擅自改裝，像把國產車貼成寶馬這種改變車輛外觀標識的行為，雖不涉及復雜零部件更換，但也屬于擅自改裝。這種情況下，車輛若因改裝導致故障或損壞，廠家通常不提供質保服務。寶馬正常質保期一般是3年或10萬公里，在這期間正常使用車輛出現故障和零部件損壞，廠家會免費維修或更換零配件，因質量問題拖車費用也由廠家承擔。但擅自改裝就不符合質保條件了。所以貼標后車輛故障，很難享受到廠家原本的質保服務。

再說維修保養方面，華晨寶馬售后服務體系相對完善，涉及維修保養、零部件供應、維修技術支持等。把國產車貼成寶馬，理論上不會直接影響這些售后服務。不過實際操作有影響，一是車輛外觀與原廠設計不同，可能影響售后服務人員識別車輛型號和配置，進而影響維修保養的準確性和效率。二是出現糾紛時，比如理賠過程中，保險公司核實車輛，發現外觀與原廠不符，可能影響理賠。

關于服務網絡，國產寶馬服務網絡覆蓋范圍廣，在偏遠地區優勢明顯。若在偏遠地區把國產車貼成寶馬，維修保養相對還是比較方便的。但要是在一線城市，進口寶馬享受德國寶馬公司全球統一售后服務體系，技術支持水平高。可一旦貼標后，可能無法像正規寶馬車那樣，順暢享受到這些高水平的技術支持服務。

要想減少售后問題，貼標前要考慮清楚，盡量選擇正規渠道貼標 ，確保車輛外觀與原廠設計差別不大。保留好貼標前后的照片和視頻，售后服務時主動告知工作人員車輛貼標情況，以便準確識別型號配置。

總之，國產車貼成寶馬售后有變化，要多留意這些方面，降低售后潛在風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）