二手車的車輛評估與新車有何不同

二手車的車輛評估和新車有很大不同。

新車評估相對簡單 ，主要取決于廠商指導價、優惠幅度以及購置稅等費用 ，有比較明確的定價。

二手車評估則要復雜得多。

里程數是重要因素，里程越低價值越高，常用里程法評估，但與實際價格可能有偏差。

使用年限方面，一至兩年的車貶值率較高，能達15%到30%，小眾車甚至50%，三至五年貶值率趨穩，每年掉價10%到12%，六至八年每年再降8%左右。

車型的市場均價也不容忽視，要權衡個人和商家出價得出加權平均價格。

車況更是重中之重，涵蓋外觀、內飾、底盤、發動機等24個具體指標，發動機狀況好、內飾新的車價值更高。

車輛類型、制造質量、工作性質等基本信息指標和現時技術指標都得考量。

評估方法上，二手車也更為多樣。

“54321法”將車有效壽命30萬公里分5段，每段價值不同，按已行駛里程計算價格。

重置成本法也常用，參考新車價格，考慮使用壽命和使用情況進行優惠，停產車得找同檔次新車作參考。

品牌和型號對二手車影響較大，知名熱門的二手車通常更值錢。

而且新車價格是重要參考，新車價高，維護好的同款二手車價值也高。

另外，新車市場波動、促銷活動和政策變化都會間接影響二手車評估。

車齡對二手車評估影響關鍵，頭三年每年貶值幅度大，約15%，中間四年每年約10%，最后三年每年約5%，但實際更復雜。

過戶次數多殘值率低，保養全程在4S店的車價格稍高。

配置方面，新車不同配置價差大，二手車差距小，買新車可考慮低配，買二手選高配。

總之，二手車評估要綜合多種因素全面考量，才能得出準確價格 ，在交易中做到心中有數。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）