車載毫米波雷達的工作原理是什么

車載毫米波雷達利用電磁波探測信息 ， 工作頻段在毫米波段（1mm - 10mm，頻率30GHZ - 300GHZ），可檢測目標的距離、速度和角度。 它的工作基于電磁波信號被物體阻擋會反射的特性。

具體來說，毫米波雷達通過發射毫米波，然后捕捉反射回來的回波信號，來確定物體相關信息。

從分類看，按工作原理分為脈沖毫米波雷達和調頻連續毫米波雷達。脈沖毫米波雷達通過發射脈沖信號和接收信號之間的時差來計算目標距離。比如，發射一個脈沖信號，當信號碰到前方物體反射回來被接收，通過測量這個時間差，結合毫米波傳播速度，就能算出車輛與物體的距離。

調頻連續毫米波雷達預警分短、中、長距離 。短距離一般小于60m，中距一般在100m左右，遠距一般在200m以上。它是通過對發射的連續波進行調頻，對比發射信號和回波信號的頻率差異來測量目標的距離、速度等參數。

在探測方位上，使用較窄的波束 。因為目標出現在大范圍波束中無法精確判斷方位，所以利用毫米波雷達波長短的特性，大量使用陣列天線來構成窄波束，車載雷達方位精度可達3 - 5°，有效提高了方位精度。

車載毫米波雷達主要由天線、收發模塊、信號處理模塊、以及報警模塊四個部分組成。射頻收發前端是核心部件，典型的射頻前端包括天線、線性VCO、放大器、平衡混頻器部分。前端混頻輸出的中頻信號經過中頻放大送至后級數據處理部分。數據處理部分會消除雜波等不必要和干擾信號，從信號頻譜中提取目標距離和速度等信息，進而為車輛的各種功能提供數據支持，像自動緊急制動、自適應巡航等，提升駕駛的安全性和便利性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）