如何判斷發動機油封是否需要更換

判斷發動機油封是否需要更換，可從這幾個方面著手。

油耗情況。要是在兩次換油的間隔內，加油變得很頻繁，有可能是油封出了問題。油封一旦密封不嚴，機油就會出現消耗異常的情況。

排氣顏色。當排氣管排出明顯的藍色濃煙，很大概率是油封失效了。因為油封損壞，機油會沿著氣門導桿進入氣缸參與燃燒，就會出現冒藍煙的現象。

發動機性能。要是發動機性能下降，比如輸出功率減少、加速不靈敏，這或許是油封磨損導致的。油封磨損會影響發動機內部的正常工作狀態。

啟動和怠速。啟動困難或者怠速不穩，尤其是在寒冷天氣下更明顯，而且火花塞周圍要是有油液積聚，這很可能是氣門油封失效。

油液泄漏。要定期查看發動機周圍有沒有油液滲出。重點檢查曲軸前端和后端的油封處，還有凸輪軸后端油封。曲軸前端油封破裂、老化，或者曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油；曲軸后端油封破裂，或者后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會造成曲軸后端漏油。要是前后油封處漏油，甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處都有機油滲出，但又找不到明顯漏油處，那就檢查曲軸箱通風裝置，清理通風管道，看看PCV閥是不是因為積炭和結膠卡滯而工作不良。要是機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固后還是漏油，就要注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

如果只是不嚴重的油封老化，是可以修復再生的；但要是油封嚴重破損開裂，那就一定要更換。通過對這些方面的仔細觀察和檢查，就能較好地判斷發動機油封是否需要更換啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）