福特7座SUV的操控感受怎么樣

福特7座SUV主要有探險者和銳界L ，操控感受都相當(dāng)不錯。

先說說探險者昆侖巔峰版，它的動力響應(yīng)特別積極。只要踩下油門踏板，動力馬上就來，起步輕松，在紅綠燈前常常能一馬當(dāng)先，開起來特別爽快。

它的底盤更是一大亮點(diǎn)，采用高強(qiáng)度金屬材質(zhì)底盤裝甲，硬度和韌勁都很出色。不管是在市區(qū)走走停停，還是在高速上風(fēng)馳電掣，車輛行駛都特別穩(wěn)，給人很強(qiáng)的信心。

再看看銳界L ，雖然車身長度達(dá)到五米，但轉(zhuǎn)彎的時候特別靈活，車頭和車尾配合默契，沒有絲毫拖泥帶水的感覺。

車輛的底盤濾震效果超棒，能把大部分道路震動都過濾掉，保證了乘坐的舒適性。就算通過一些顛簸路段，也不會有過多震動傳遞到車內(nèi)。

另外，銳界基于福特CD3平臺打造，繼承了福特SUV的強(qiáng)大科技基因。在駕駛時，能明顯感覺到它的平穩(wěn)與精準(zhǔn)。不管是在城市道路還是高速公路上，懸掛系統(tǒng)都能有效地吸收路面顛簸，提供舒適又穩(wěn)定的行駛環(huán)境。

精準(zhǔn)的操控性能，讓駕駛者可以隨心所欲地控制車輛，盡情享受駕駛的樂趣。而且，即便車內(nèi)坐滿乘客，銳界在高速上動力依舊強(qiáng)勁有力。在120的速度下長時間行駛，車輛也能保持平穩(wěn)舒適的狀態(tài)。

總的來說，福特這兩款7座SUV在操控方面表現(xiàn)出色，動力響應(yīng)積極，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎靈活，懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動，無論是駕駛的樂趣還是乘坐的舒適性都能很好地兼顧，讓駕駛者可以充分享受操控車輛的過程，也能為車內(nèi)乘客提供良好的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）