日系車和德系車的火花塞能通用嗎

日系車和德系車的火花塞不能通用。

每輛車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不同，適用的火花塞也不同，在多個(gè)參數(shù)方面存在差異。

先說(shuō)熱值，它代表火花塞吸熱與散熱的平衡能力，日系車和德系車都有各自適配的熱值范圍。一旦買錯(cuò)，會(huì)致使氣缸非正常點(diǎn)火，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。比如日系某款車適合的熱值，德系車可能完全不適用。

阻值也不一樣，阻值對(duì)點(diǎn)火效果有影響。日系車和德系車因發(fā)動(dòng)機(jī)特性不同，所需火花塞的阻值也有差別，以確保達(dá)到最佳點(diǎn)火效果。

在長(zhǎng)度、直徑、螺牙牙距、觸點(diǎn)間隙上同樣存在差異。這些不同會(huì)影響安裝和使用。要是螺紋不匹配，可能裝不上去，強(qiáng)行安裝還會(huì)損壞安裝孔的螺紋。即便勉強(qiáng)裝上，也沒(méi)辦法保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

電極方面，日系車和德系車可能需要不同粗細(xì)的電極。電極有粗有細(xì)，有單極有多極，形狀不一致會(huì)導(dǎo)致各氣缸點(diǎn)火性能不平衡。而且電極材料也有區(qū)別，像銥金、鉑金和鎳合金等，不同材料影響火花塞使用壽命和發(fā)火性能。

另外，放電間隙不同，若混合使用，汽車可能出現(xiàn)抖動(dòng)、加速困難、油耗增加等問(wèn)題。

所以，日系車和德系車火花塞不能通用。

在更換火花塞時(shí)，不能只關(guān)注材質(zhì)和極數(shù)，一定要注意熱值是否符合自己的車型。普通火花塞一般2到3萬(wàn)公里更換，鉑金的能用到6到10萬(wàn)公里且點(diǎn)火性能較強(qiáng)，如果價(jià)格能接受，建議選質(zhì)量好的火花塞，按照車型和發(fā)動(dòng)機(jī)的要求來(lái)選擇合適的，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）