福特越野車翼虎的越野性能怎么樣

福特越野車翼虎的越野性能相當出色。

翼虎搭載的Duratec 3.0發動機是低扭矩機器，能在1500 - 4000轉的寬轉速平臺上爆發90%以上的峰值扭矩。這使得它在越野和市區走走停停的路面都有很棒的表現，0 - 60km提速很自信，就算是80km以上發力稍慢，但這也符合它強調低扭矩輸出的特性，面對泥塘等爛路完全游刃有余。

翼虎配備的25/70r16固特異輪胎，雖然不是專門針對越野優化的，而是強調城市舒適駕駛的民用輪胎，但在城市行駛以及中輕型越野道路上行駛都沒問題。

翼虎的自動四驅系統表現優異。當車輛進入泥坑邊緣，它能感知抓地力變化，自動切換到四驅模式，在泥滑狀態下還會自動設置為四驅低速爬坡模式，將扭矩最大化。

而且翼虎接近0.8米的最大涉水深度也是經過嚴格考察的，具備一定的涉水能力。翼虎的離地間隙達到一定水平，在越野時能避免底盤磕碰。其懸掛系統調校得很不錯，兼顧了舒適性和越野時的支撐性，既能有效過濾顛簸，在車輛傾斜時又能提供足夠支撐。

從眾多車主反饋來看，翼虎操控精準，路感回饋明顯。方向盤指向精準，開起來很穩，上手容易，電子轉向靈活，過彎信心足。比如有車主說虎子操控不錯，沒感覺到虛位，比一些轎車轉向還順手；還有車主認為車特別靈活，車輪壓坑邊，方向盤回饋迅速。

另外，翼虎不僅越野性能出眾，還注重駕乘體驗舒適性。精心設計的座椅和良好的隔音效果，讓駕乘者在惡劣路況下也能享受寧靜舒適。其操控系統靈敏準確，駕駛者能輕松應對各種路況，體驗冒險駕駛的樂趣。

總之，福特翼虎的越野性能能夠滿足很多越野愛好者在不同場景下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）