純正越野車的四驅(qū)系統(tǒng)有哪些類型？

純正越野車的四驅(qū)系統(tǒng)主要有分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)這幾種類型。

分時(shí)四驅(qū)是常見(jiàn)于越野車或四驅(qū)SUV的驅(qū)動(dòng)模式。駕駛者能依據(jù)路況手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)間進(jìn)行切換。在良好路面使用后輪驅(qū)動(dòng)，這樣既省油，又能減少輪胎磨損，當(dāng)需要更多牽引力和穩(wěn)定性的時(shí)候，可切換到四驅(qū)模式。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，堅(jiān)固耐用。像JEEP牧馬人、長(zhǎng)城哈弗等都是采用分時(shí)四驅(qū)的代表車型。

適時(shí)四驅(qū)比較智能化，它能根據(jù)路面情況以及車輪轉(zhuǎn)速差，自動(dòng)調(diào)整前后軸扭矩分配，在各種路況下都可以提供出色的牽引力和穩(wěn)定性，而且無(wú)需駕駛者手動(dòng)切換。這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本和用車成本都比較低，能兼顧越野與家用需求。奇駿、RAV4、CRV、科雷傲等車型應(yīng)用的就是適時(shí)四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，并且會(huì)自動(dòng)按照路面情況和需求，調(diào)整前后軸扭矩分配。在任何情況下，四個(gè)車輪都有動(dòng)力，不管路況多么復(fù)雜，都能保證穩(wěn)定的抓地力。全時(shí)四驅(qū)起步、爬坡能力強(qiáng)，在雪地和泥濘道路中車身穩(wěn)定，前后輪輪胎磨損也比較均衡。大眾4MOTION、奧迪Quattro、奔馳4MATIC等都是全時(shí)四驅(qū)的代表技術(shù)。常見(jiàn)采用全時(shí)四驅(qū)的車型有奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GL、謳歌MDX 、悍馬、豐田普拉多等。

不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)各有優(yōu)勢(shì)，分時(shí)四驅(qū)技術(shù)成熟、靈活性高，能滿足越野愛(ài)好者對(duì)操控和經(jīng)濟(jì)的需求；適時(shí)四驅(qū)智能便捷，適合城市與輕度越野兼顧的用戶；全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定可靠，為追求各種路況下駕駛穩(wěn)定性和安全性的駕駛者提供保障。可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)挑選適合的四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）