發動機水溫過高會有哪些影響

發動機正常工作溫度一般在90℃上下，要是水溫刻度超過90℃，那可得留意了。發動機水溫過高會帶來不少影響。

對發動機零部件磨損加劇。水溫過高時，發動機內部的零部件膨脹系數增大，原本精準的配合間隙發生變化。比如活塞與氣缸壁之間的間隙變小，這就容易導致兩者之間的摩擦加劇，長期下來，活塞和氣缸壁都會出現過度磨損，影響發動機的動力輸出和使用壽命。

影響發動機的燃燒效率。正常水溫下，發動機內的混合氣能夠實現較為理想的燃燒。但水溫過高，會使進入發動機的混合氣溫度升高，容易發生早燃和爆震現象。早燃和爆震會打亂發動機正常的工作節奏，讓燃燒過程變得不穩定，導致燃油不能充分燃燒，不僅使發動機的動力下降，還會增加燃油消耗，讓你加油更頻繁。

還會對發動機的潤滑系統產生不良作用。水溫過高會讓機油的黏度降低，機油的潤滑性能變差。就像給機器上的潤滑油變稀了，不能在零部件表面形成良好的油膜。這時候，發動機內部的各個零部件在運轉時就得不到足夠的潤滑保護，增加了磨損的風險，嚴重的話甚至可能引發零部件咬死等故障。

另外，高溫會對發動機的密封件造成損害。像氣缸墊、油封等密封件，在高溫環境下容易老化、變形，密封性能下降。一旦密封不好，冷卻液可能會泄漏到發動機內部，或者機油泄漏出來，影響發動機的正常工作，甚至引發更嚴重的故障。

所以，平常開車要多留意發動機水溫，要是發現水溫過高，要及時檢查冷卻液是否不足、散熱風扇有沒有故障、循環水泵是否正常等，確保發動機始終在合適的水溫環境下工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）