車輛報(bào)廢后零件還能再利用嗎

車輛報(bào)廢后零件能再利用。

一些完整度高的小部件，像反光鏡、車門等，可能會(huì)賣給制造企業(yè)。車身部件如車門、引擎蓋、后備箱等，沒嚴(yán)重變形或損壞的，能修復(fù)后裝在其他車輛上。內(nèi)飾部件像座椅、方向盤、儀表盤等，沒磨損或嚴(yán)重?fù)p壞的，清潔修復(fù)后可用于其他車。電子設(shè)備如音響、導(dǎo)航、空調(diào)控制器等，功能完好的，檢修測試后能用于其他車輛。輪胎和輪轂，磨損度不大且輪轂沒嚴(yán)重?fù)p壞的，翻新和換胎面后能繼續(xù)使用。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電瓶等零部件在市場上有一定價(jià)值。不過，五大總成里的車架若受損嚴(yán)重，汽車修復(fù)價(jià)值會(huì)降低。按照規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、車架、前后軸這五大總成必須銷毀，但五大總成再制造、再利用受國家政策鼓勵(lì)，能提升報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用價(jià)值。

零部件再利用要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。發(fā)動(dòng)機(jī)要符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過嚴(yán)格檢測和認(rèn)證。變速器、懸掛系統(tǒng)等也如此。剎車系統(tǒng)這類安全性風(fēng)險(xiǎn)大的零部件不能直接再利用。

報(bào)廢車輛會(huì)被送到專業(yè)回收拆解企業(yè)，按法規(guī)規(guī)范操作。拆解中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分類回收，廢棄物環(huán)保處理?？稍倮昧悴考玟撹F、有色金屬、橡膠、塑料等材料，經(jīng)再生處理能用于汽車制造等領(lǐng)域。無法再利用的零部件，像廢棄油液、廢電池等危險(xiǎn)廢物，以及輪胎、塑料等非危險(xiǎn)廢物，都要環(huán)保處理。

企業(yè)通過精細(xì)化拆解能提升效率和零部件剩余價(jià)值。經(jīng)過拆解再制造，報(bào)廢汽車價(jià)值能提升3至5倍，報(bào)廢汽車的銅線、鋁線等有色金屬特殊加工后能成為下游企業(yè)原材料。

總之，車輛報(bào)廢后零件再利用好處多，既環(huán)保又節(jié)約資源，但要專業(yè)操作和嚴(yán)格檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）