混合動力車的后期維修方便嗎

混合動力車的后期維修挺方便的。

EHS電混系統里的電機、控制器等結構簡單，出問題幾率比發動機小。首保一般是六個月或3500公里，后續12個月或7500公里，比燃油車省事。還能省一次維護機油的成本，動能回收讓剎車片更耐用。

豐田混動車型后期保養、維修和燃油車差別不大，正常保養就換火花塞、機濾、空濾等，費用便宜，部分車型4S店還送多次免費保養。

不過，混合動力車的電路要詳細維護，參考車輛手冊，檢查電路接觸、車內電壓和電池狀況等。電池通常10年或20萬公里更換，具體看車況。

雖然有些電動車專屬部件如逆變器、剎車泵、水泵、空調泵等，只在整車質保期內，維修費用高，但隨著混動車增多，網上拆車件、副廠件越來越全，自己動手能省不少錢。

以比亞迪唐DM為例，四年多保養費用合計2468元，平均一年600元左右。充電方便的話，一年7500公里的HEV里程基本夠，能1年1次保養。保養項目像機油、三濾等，費用不到五百元。大保養也貴不了太多。

混動車兩套系統故障率不高，電機和電控系統不容易出問題，電池保養得好故障率也低，真正容易出問題的是燃油部分，比如發動機積碳、變速箱磨損等。

插混車很多零件和燃油車通用，維修成本不會太高，且質保時間較長。

混動車保養相對簡單，燃油系統保養類似傳統汽油車，電氣系統保養相對復雜些。插混車保養相對容易，燃油系統保養簡單，但電氣系統維修網絡還需完善。增程式插混車保養便利，但依賴主機廠。

總之，混合動力車后期維修有便利和優勢。購買時了解好質保政策，也可考慮買保險減輕后期維修費用負擔 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）