吉普指南者的越野性能出色嗎

吉普指南者的越野性能挺出色的。

在城市SUV里，Tailhawk版本越野能力相當出眾。它配備了低速四驅，在面對復雜路況時，能讓車輛獲得更強的扭矩輸出，動力更強勁，輕松應對難走的路。

還有五種駕駛模式，不管是在雪地、泥地還是沙地等不同路況下，都能根據實際情況選擇合適的模式，發揮出車輛最佳性能。

陡坡緩降功能也很實用，下陡坡的時候能自動控制車速，讓駕駛更安全、更輕松。

它搭載的Active Drive Low智能四驅系統在同級別合資品牌SUV車型中是獨一份的。這個系統能在低速情況下實現扭矩放大，給車輛提供更強的動力輸出，在越野時優勢明顯。

而且指南者的接近角、離去角、通過角都達到了硬派SUV的水準，最大側傾角有41.2°，表現非常不錯。這意味著它在翻越障礙、通過坑洼路段時，有更大的角度優勢，不容易刮碰到車身。

在交叉軸項目中，電子限滑效果顯著。當車輛的車輪出現懸空或者打滑的情況時，電子限滑系統能快速介入，把動力分配到有附著力的車輪上，讓車輛成功脫困。

雖然指南者是一款城市SUV，適時四驅系統更側重于日常的節油效果，但這并不影響它在特定越野場景中展現出良好的表現。它在一些不是特別極端的越野路況下，都能憑借自身的優秀配置和性能，輕松通過，給駕駛者帶來不錯的越野體驗。

總之，吉普指南者在越野性能方面有諸多亮點，能滿足不少人對輕度越野的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）