不同類型變速箱原理圖的差異嗎？

手動變速箱（MT）原理圖的特點在工作原理和結構上體現明顯。它通過手撥動變速桿改變齒輪嚙合位置來變速，動力依靠機械齒輪傳動。從原理圖能看到其結構簡單，由各擋位的齒輪和機械離合器組成。這種簡單結構帶來傳動效率高、維修方便、性能可靠等優點，原理圖也能讓維修人員輕松了解內部構造，快速定位問題部件。

自動變速箱（AT）原理圖展示出它由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成。發動機啟動后，曲軸通過飛輪帶動泵輪旋轉，離心力使工作液沿葉片從內緣向外緣甩出，靠液力傳遞和齒輪組合實現變速。液力變矩器連接發動機和行星齒輪組，原理圖中能看到其利用液體傳動，帶來平順性好的優勢，同時行星齒輪變速器通過固定不同部件改變輸入力和輸出力實現變速或倒車，維修人員借助原理圖可理解其工作邏輯，進行針對性維修。

無級變速箱（CVT）原理圖顯示它主要通過兩個椎體軸和一條鋼鏈組成，通過油壓使錐形輪改變鋼帶寬度實現變速。能無級調速，從原理圖可看出其能讓發動機和車輪轉速始終保持最佳狀態，駕駛體驗平穩，并且能充分利用發動機動力，讓汽車行駛平滑順暢，原理圖也有助于維修人員了解這種高效傳動的原理和日常維護。

雙離合器自動變速箱（DCT）原理圖呈現出有兩個離合器和兩個主軸，相當于兩個手動變速箱組合。通過提前自動轉換離合器設置下一個擋位，變速快，傳動效率高還能節油。原理圖能幫助維修人員理解其如何通過兩個離合器控制不同齒輪實現快速換擋，把握其高效傳動的特點。

不同類型變速箱原理圖在工作原理和結構上存在差異，這些差異體現出各自的特點和優勢，無論是對駕駛者了解車輛性能，還是維修人員進行維修保養，都有很大幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）